每年的5、6月份都要来这么一次，就是这么准时。当“黑五月”的阴影再次笼罩了中国家用轿车市场，伊兰特遭遇了美人迟暮的尴尬，凯越倒在了降价的大潮之下；福克斯、新宝来早已在降价潮中迷失，连高贵的凯旋也不得不低下了法兰西贵族的头颅。与天气一样闷热的中级车市，还有谁值得我们期待？

　　众所周知，今年3月份以来中国车市经历了一场降价龙卷风，这场大风几乎覆盖了中国的大江南北。从中国乘用车协会发布信息来看，受到降价影响，今年4月，乘用车总体销量较3月有所下降，但轿车仍保持小幅增长态势；而在今年前4个月，我国轿车销售同比增长26.29%；自主品牌占据了29.31%的市场份额。

　　如果说降价不可避免的话，那么在这阵降价的大潮中，自主品牌的表现确实令国人振奋了一把。最新资料显示，4月份自主品牌轿车销量达到11.62万辆，占国产轿车销售总量的28.22%，以下依次为日系、德系、美系、韩系、法系和意系，分别占轿车销售总量的26.88%、20.44%、14.07%、5.56%、4.52%和0.31%。在轿车自主品牌中，福美来、夏利和QQ等品牌市场表现总体平稳，“新三样”之一的福美来更是逆势上扬，以12149辆的月销量继续卫冕了自主品牌中级车销量冠军。

　　国有自主品牌正在大踏步的前进，正在不断地赶超合资品牌。分析人士认为，随着自主品牌的崛起，自主品牌的产品越做越精，越做越好，其价格优势是合资品牌无法超越的，这使得合资品牌车型失去了性价比优势。同时随着消费者对汽车认识的逐渐深入，人们开始对“好车”有了更进一步的理解，许多理性消费者开始将目光转向自主品牌车型，福美来2代的持续热销和逆势上扬就是最好的范例。

　　对于福美来2代近期的良好表现，海马市场部方面表示，在中级家用车市整体销量下滑降价应对的时候，福美来2代却逆势而上，这主要得益于福美来2代成功的定价和强势的性价比。特别是当老对手因为销量下滑不得不降价应对的时候，能看到福美来2代取得了这样的好成绩，确实令人欣慰。

　　业内人士认为，今年自主品牌的发展潜力不容小觑。随着下一阶段汽车市场价格的不断调整，以及自主新车的不断推出，特别是现在以海马3位代表的自主车型，和以卡罗拉、明锐为代表的合资品牌车型上市，必将引起车市变化的连锁反应，从低端到高端，任何车型都不可能避免。

　　这里需要提及的是，海马汽车已经因为福美来2代成功的定价策略而尝到了甜头，那么其他厂家也必将仿效。虽然目前海马3的价格已经公布，10.38万元的价格令合资厂商头痛，却令市场消费者拍手称快。看来，今年的自主品牌发展确实值得期待。