6月5日是世界环境日。趁广州本田启动媒体开放周活动之机，记者深入广州本田增城工厂，亲身体验广本造车时在环保方面的举措和成果。

　　车间无味机器“无声”

　　记者进入车间，几乎闻不到一般工业企业里的涂料、清洗剂和烟尘的味道。据广宣科温小姐介绍，涂装车间在国内首批采用水性涂装的生产线，使VOC（可挥发性有机物）的排放量降低到世界先进水平的20g/m2，远低于世界上最严格的欧洲排放法规的要求。而在总装车间和整车检测线记者看到，导入追随式汽车尾气抽排系统，直接收集汽车尾气，尾气的收集率达到90％以上，CO在车间内的排放量不到国家标准的十分之一。焊装车间的排烟除尘装置，把焊接烟尘收集过滤，保证了车间内外整体良好的空气质量。

　　在车间，记者听到的最大噪音来自工人对机器人焊点进行破坏性检测时的击打声。而大部分生产线都是静悄悄的，比如总装车间采用的摩擦输送链，消除了总装车间最大的噪声源———机械传送链发出的冲击噪声，使得整个车间的整体噪音低于75分贝。

　　没有对外排污口

　　污水处理站可能是工厂内唯一有明显异味的地方。但通过几个污水池的处理，部分废水成为优于国家中水标准的回用水，直接用于设备冷却、厂房降温、卫生间冲洗、绿化、保洁等方面；另一部分经深度处理达到比自来水的指标还优良的生产工艺用水，用于耗水量最大的涂装工艺及空调循环用水等生产用途。

　　污水处理站负责人告诉记者，这套污水“零排放”的系统不仅在中国，甚至全世界属于都领先的技术，在生产12万辆的前提下，“废水零排放”项目节约自来水量为343,500m3/年。如果按照武汉市每户家庭30m3/月计算，“废水零排放”每年节水相当于954个家庭一年的用水量。采访感悟：

　　普通消费者一般关心车内空气污染、油耗、排放等问题，却往往看不见，也忽略了在造车时的措施对产品品质和环保水平的影响。有理由相信，只有从生产环境等造车源头力求环保节能的企业，才会真正重视在用料上环保、在技术上节能。