【记者调查】

　　质疑１：为什么国外淘汰国内用？

　　一位多年从事汽车装饰及用品的业内人士告诉记者，很多年以前汽车贴膜在国外就已经不提倡了，有的甚至濒临淘汰，比如欧美人很不理解中国人为什么喜欢把自己藏在深深的贴膜后面，而在日本，很多民众都认为深色车膜是黑社会的象征。上世纪９０年代末欧美玻璃贴膜产业瞄准了中国市场，由于是国外来的新玩意，再加上中国人的消费习惯，比如喜欢把车贴得严严实实的，好像这样才不会暴露自己的隐私；有的人还喜欢把自己的车贴得花花绿绿，似乎这样才叫有个性，所以汽车玻璃贴膜一直在中国很有市场。

　　质疑２：汽车贴膜是暴利行业吗？

　　目前在市面上可见的汽车贴膜有上千余种，名字五花八门，什么太阳膜、防爆膜、安全膜、遮光膜、紫外线膜、隔热膜等等，有的甚至叫什么“纳米”“高科技”之类的比较玄虚的名字，而且无论是在４Ｓ店买的贴膜还是在汽配城买的膜，可能有的有国外的牌子和商标，有的或者干脆就没有商标。而其中的产品有真正的国外质量过硬的品牌，也有国内一些地下小作坊生产的，而这种无证生产的小作坊一辆车贴膜的成本可能也就几十元至上百元，可却能卖到上千元，里面的暴利可想而知。在这样的巨额利润诱惑下，国内的汽车贴膜业也日渐繁荣。

　　质疑３：汽车贴膜生产源头在哪？

　　业内人士告诉记者说，国内并没有专门的汽车贴膜的生产厂家，而是国内的企业注册了商标，由国外具有生产能力的厂家来生产，也就是所谓的贴标生产。而有的不法分子在国内注册假的商标，然后私自生产不合格的汽车贴膜，并且还要傍上国外的大牌子。由于业内也没有什么行业标准，这导致在对这些不法分子的处罚过程中困难重重，我们需要严厉打击的正是这些不合格的冒牌生产企业和经营者。

　　质疑４：汽车贴膜标准究竟何时出台？

　　今年５月，记者曾经查询了国际窗膜协会的网站，这是一个英文网站，对于大多数人来说，不会为了一个标准而去仔细翻译并阅读。后来记者还发现了一个带“中国”字样的“中国窗膜协会”。于是记者咨询了中国汽车流通协会汽车装饰及用品专业委员会，工作人员表示并没有这种标准，也没有听说正在起草中，而对于这个中国字样的网站，工作人员表示并不权威。随后记者又询问了国家标准化管理委员会，工作人员表示并没有接到任何正在起草标准的通知。记者又在国家发展和改革委员会工业司主管的标准网的“标准计划”中也没有查到相关方面的信息，而其中《２００７年汽车行业标准项目计划征求意见》的２６条征求意见中也并无提及汽车贴膜的事情。今年６月初，记者采访了中国标准化协会技术部的相应工作人员，他们表示“汽车玻璃贴膜技术规范的初稿已成型，将送审并有望正式出台”。进入７月，记者再次询问此事进程，截至记者发稿时为止，有关部门表示标准仍在审批中，可能于７月推出。