从2004年12月30日国家质量监督检验检疫总局（以下简称“国家质检总局”）宣布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》（以下简称“汽车‘三包’”）向社会公示并征求意见的消息算起，这项与汽车消费紧密挂钩的所谓汽车“三包”规定，在近三年时间里就一直处于“专家研讨和修订”的阶段。 

　　记者近日从有关方面获悉，由于多次修订后的汽车“三包”规定草案，在出台实施后可能将面临诸多“技术性难题”，有关部门正酝酿出台一部《产品质量担保责任条例》，来替代汽车“三包”规定。 

　　■专家透露：“三包”修订已暂停 

　　“围绕着汽车‘三包’规定（草案）的例行研讨工作，从今年4月开始基本上就已经暂停，至于何时重启相关研讨工作，目前还不得而知，”北京市律师协会一位负责人近日在接受记者采访时透露，“以后可能就不会有汽车‘三包’的说法了，取而代之的将是由国务院颁发的《产品质量担保责任条例》。” 

　　据悉，该负责人所在的专业委员会曾应邀参与了国家质检总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的多次研讨工作，尤其是《产品质量担保责任条例（草案）》等产品质量法规的起草工作。 

　　“为了增加《条例》出台后的可操作性，专门针对汽车产品质量责任的规定也会有，以便与原汽车‘三包’规定对接。”据该人士透露，《条例》出台前的各项“课题研究”已经展开。 

　　就“三包”修订工作是否全面暂停，以及《产品质量担保责任条例》出台的准备情况，记者上周多次致电负责制定汽车“三包”规定的国家质检总局质量管理司询问。由于电话一直无人接听，记者并未就相关消息得到上述部门的明确答复。不过在今年1月召开的一次“缺陷汽车产品召回管理”工作内部研讨会上，国家质检总局的相关部门负责人曾透露，汽车“三包”征求意见和修订已经接近尾声，不久将择机出台。