2006年，奔驰C级轿车悄然登陆中国大陆市场，进行前期的试水。相对于早早进入中国市场的奥迪和宝马，奔驰的脚步来的确实有点儿晚。

　　日前，在杭州的奔驰新一代C级车上市发布会上，奔驰相关负责人宣布，在2007年年末，将全面实现奔驰C级车的国产化。这无疑将加大国内中级豪华车的市场竞争，奥迪和宝马两家争霸的局面将被打破，是否能够三分天下，却更是一个未知的迷局。

奔驰新一代C200外观

　　根据奔驰公司的宣称，为更好的满足中国的年轻精英用户对于运动与时尚、豪华与舒适的不同个性需求，奔驰公司将率先引入3款车型，分别为C 200 K时尚型（AVANTGARDE）和优雅型（ELEGANCE），以及C 280时尚型（AVANTGARDE）。售价分别为40.8万元，39.8万元和49.7万元；而年底将实现国产化，价格将进一步有所降低。明眼人不难看出，奔驰此举，剑锋直指已经先期国产化的奥迪A4和宝马3系。

　　针对奔驰C级车的国产化，坊间有人立即以骇人听闻的题目“奔驰与宝马将赤身相搏”发出评论，博得哗众取宠的效果。其实，从实际的发展态势上来看，即使宝马能够轻解罗衫扯下自己的遮羞裙，奔驰也未必会解开自己那合体贴身的德国绅士礼服。

奥迪A4外观

　　纵观国内近几年中级豪华车市场，奥迪A4和宝马3系确实出尽了风头，而在奔驰C级国产化以后，这种格局将被彻底打破。首先，奥迪凭借成为中国政府公务车的优势占有了市场先机，但做为国外二流品牌，随着汽车产业国际一体化的推进，奥迪即将吞咽自己酿下的苦果，而奥迪A4入市以来平庸的表现，更将在奔驰C级和宝马3系的厮杀中，望尘莫及；所以，能否成为三足鼎立的市场格局，目前为止，尚不可忘下定论。

　　相比较而言，宝马和奔驰在中级豪华车市场的竞争，却是人们更加期待的硝烟。