家在北京的黄先生2007年初打算购买家里的第二辆车。其一直使用的某品牌小排量车已经陪伴着一家人度过了近8个春秋，见证了家庭生活中的很多美好的时光。但2006年起，家里三口人上班都需要车的尴尬逐渐被这“唯一的选择”所放大。

　　2007年年中，黄先生的股票随着股市的波澜起起伏伏，8月中旬，他终于决定从股市抽出部分赚来的资金，正式实施家庭第二辆车计划。

　　妻子说：“油价以后肯定还要涨，燃油税也是迟早的事，咱家再买一个小排量吧。”丈夫说：“小排量的车空间小，憋屈这么多年了，要换就换个大的，让我也能伸直了腿，而且不是说国家排放标准也要提高嘛，小排量能达标吗？”儿子打开了电脑，在网上搜索到很多汽车网站和相关的消息：“我也觉得要买个品牌好的中等排量的车，上网看看论坛里其他人对车型的评价吧。而且买了新车后，一个单号一个双号，奥运会限单双号上路时，多方便！”

2007年的中国汽车消费，呈现出了很多变化

　　以上是2007年一个中国家庭汽车消费的典型案例，其中包含了这一年中汽车消费生活方方面面的影响因素：宏观经济，股市、楼市的带来的“疯狂”；汽车使用成本在油价的上涨和燃油税的“阴影”下一次次冲向高点；排放标准、“限小放行、单双号上路”等汽车政策的变化也影响着消费者的选择。同时，从这一案例中我们也能清楚地看到用户消费趋势的诸多变化：拥有第二辆的家庭越来越多；低端车销量下滑，中端车销售火爆；网络对汽车消费的影响力越来越强等等。

　　消费趋势的变化，呈现出的是用户对汽车市场的认识程度、选购标准和心理需求，以及应对宏观经济政策变化的表现。2007年的中国汽车消费，呈现出了很多变化，变化之中，我们看到了一些“悖论”。