新威驰在外观、动力、轴距等多个细节均有调整，给消费者最大的感觉就是视觉上的愉悦享受。袁泉和陈坤的代言形象，将新威驰与思迪和Polo劲取的消费者有效的区分开来。新威驰9.5-12.7万元的定价比先前提高了5000元以上，让其与Polo劲取、思迪、颐达三个直接的竞争对手相比失去了明显的竞争力，与标志307、马自达3、新宝来的低端车型相比也没有丝毫优势。新威驰改款后似乎忽略了新的市场竞争环境，它能取得突破的唯一支撑就是时尚的外观和忠诚的消费群体。除此之外，似乎再难找到其它。【点击详细：一汽丰田新威驰上市,售价9.5万-12.7万】

【新威驰上市现场实拍】

　　新威驰的竞争对手是谁？

【04-07年三款车型的销售情况】

　　根据相关数据显示，威驰品牌的竞争对手依然是思迪和Polo劲取，三个品牌车型的销售基本接近，只是近年思迪的销售有了明显提高。随着价格的调低，颐达也将成为新威驰的强劲对手。

　　即使三个品牌的高端车型价格已经接近了马自达3、新宝来、标志307，但是它们依然不是新威驰的直接竞争车型。不可否认，上级车型的价格调低，对新威驰、劲取、思迪的价格冲击越来越明显。如果没有强力的品牌支撑和忠诚消费群体，它们的生存空间会越来越小。

　　根据近四年三款车型的销售情况看，它们都保持了平稳的市场增长。劲取借助改款和价格调低，销售情况出现了大幅增长，思迪也在摆脱三厢飞度的定位和调低价格后有了长足的进步，威驰同样保持了平稳的销售势头，此次借助改款却逆市涨价，不知能否如其它车型取得突破。

　　据相关数据显示，Polo劲取1.4L和1.6L两个动力车型70%的是1.4L低价车型，思迪则在1.3L和1.5L两个动力车型方面相差不大，老威驰在1.3L和1.5L两个动力车型80%以上的是1.5L高价车型。在终端市场的争夺方面，新威驰与思迪在广东、浙江等重点的华南市场竞争更明显，而与Polo劲取在华东和北方区域的交差相对差些。所以说，新威驰的最大竞争对手，还是思迪、颐达两款日系车型。