在国内的中级车市，东风日产的轩逸是个“舒适”的代名词——有人中肯客观地认为，“它虽然没有提供让人眼花缭乱的配置，但装备却兼顾了豪华美学和实用功能”；也有人略带偏爱地评价，“轩逸全方位的舒适性总能恰倒好处地满足车主们对于驾乘舒适的高期望值”。然而，不管中肯还是偏爱，都无碍一个现实的存在：轩逸的舒适“本性”已经广为人所熟知，并且赢得消费者们的一致好感：

　　必须先指出的是，在很多情况之下，这款车都是凭借“优雅、精致”的外观从比拼中胜出——大气的前脸，圆润的车身，流畅的线条，简洁的尾部，这些都是令人心仪的视觉元素。值得一提的是，外在的精致并没有弱化轩逸的空间优势：2700MM同级车型中最长的轴距配合“优越传统”，即日产的MODERN LIVING设计理念，由此而来的是宽阔的前后排乘坐空间，宽适的头部空间，以及清晰开阔的四面视野，让人置身车内时毫无局促压迫之感，取而代之的是尽享高质感驾乘体验的悠然心情。

　　而在此基础上，轩逸豪华配置的人性化特色得到最大程度的体现：记忆电动座椅不仅因为扇贝造型而讨人欢心、让人自然而然地联想到家中的厚实沙发，而且智能化个性突出，能贴心地记忆调节至驾驶者最习惯、适应的角度；三色显距倒车影像系统配合智能电动后视镜，扫清各个盲区，让人在倒车时没有“前顾”、“侧顾”甚至“后顾”之忧；

　　当然，轩逸对于车内乘员的体贴照顾不仅仅局限在配置方面，其核心技术“MR20DE引擎+CVT无级变速器”的组合同样是为了强调舒适性而设：前者轻质高效，而后者则是以“极好地掌握传动过程、变速节奏”而闻名；两者的完美相融带来的是“低扭充实，高转轻松，行驶质感厚实”的驾驭体验，以及优雅愉悦、不见丝毫顿挫起伏的乘坐感受。许多车主的经验之谈是，“轩逸动力系统运作平静，甚至让人即使身处车内也难以感觉到它的启动痕迹”。

　　小结：对于驾乘舒适性的打造，轩逸的空间、配置、核心技术等各个局部各有所长。综合而来的整体化优势，让这款车在中级车市中一直保持最优的“亲民”形象——时至今日，越来越多的消费者对于舒适性有着高度严格的见解，这意味着只有如轩逸一样、全方位主导舒适的车型，才能在激烈的竞争脱颖而出，赚足消费眼球和坚定人们的消费决心。