东风雪铁龙08新布局：出新车、换新标、招新人

　　作为掌门人刘卫东非常明白神龙汽车发展相对滞后的原因是多方面的，尤其是原本有着三分之一天下的东风雪铁龙必须进行“改变”。

　　3月28日，在接待笔者的访谈中，刘卫东明确给出了东风雪铁龙08的“变革计划”，即新爱丽舍将在4月8日上市，雪铁龙品牌将在9月份实施全球换标工作，东风雪铁龙拟搬迁至上海，并全面进行品牌形象的提升活动。

　　大家都知道爱丽舍是神龙公司在富康的平台上开发出来的，于2002年投放市场，一度时期受到用户的追捧。但随着竞争对手的增多与产品生命周期的边长，爱丽舍急需进行更新换代。据刘卫东介绍此番推出的新爱丽舍相对于老款而言，是全新的换代产品，但是不会进行更名。这是由于神龙公司判断爱丽舍在用户群体中已经具备了一定的知名度和美誉度，没有必要重新投入资源打造一个新的品牌。

　　但事实上无论早期的富康，还是神龙这两个在中国用户中耳熟能详的名字都未能提升雪铁龙……这个最早进入中国市场的国际品牌在中国市场的影响力，甚至可以说雪铁龙品牌在华的第一次大力提升品牌形象活动应该是东风雪铁龙“凯旋”的上市。遗憾的是尽管该车各项硬指标都不错，但销售数量却不是一路上扬。这样的结果不光是法国人不喜欢，就连神龙的中方内部都在私下议论“凯旋事件”。

　　一如阴雨过后，樱花会落，油菜花会怒放一样。在和法方协商后，刘卫东决定“动刀”了。明年东风雪铁龙面向中高端的3号平台将投入使用，届时将会推出雪铁龙品牌更高端的车型。同时，伴随着08年9月雪铁龙品牌进行全球范围内换标的营销推广，刘卫东说“针对和配合雪铁龙的这一举措，东风雪铁龙商务部今年将会进行大规模的品牌形象提升活动。还特地将东风雪铁龙的商务费用增加一倍”。

　　据了解除了加大商务方面的支出费用外，神龙还决定在今年将东风雪铁龙商务部举迁至上海。刘卫东认为，武汉虽然是一个成熟的制造基地，汽车制造类的人才丰富，但营销类的人才并不是很多，东风雪铁龙商务部搬迁至上海有利于神龙公司能够招聘到优秀的营销人才。

　　笔者从东风雪铁龙的官方网站上已经发现了这个一定会在业内引起“跳槽门”事件的广告： 

　　同时，笔者也看到了这样一则在全国范围内招募东风雪铁龙汽车销售服务商的广告：

　　对此，刘卫东的解释是“08年，神龙将会对东风雪铁龙的销售渠道进行优化。原因是目前东风雪铁龙的渠道参差不齐，这样水准的渠道将不能支撑接下来雪铁龙品牌大量车型的销售以及服务”。