【正文】
提起天语SX4,多数人第一时间想到的是两厢,虽然它晚于三厢推出,但两厢完全抢占了三厢的风头,甚是还一度传出天语三厢停产的消息!许多人认为天语三厢中国之路也许走到了尽头,但是长安铃木不是这么认为,因为一方面这款车是现今长安铃木唯一一款10万左右的三厢车,10万左右这个价位,对于车厂的销量和利润都影响很大;另一方面三厢天语和两厢天语“两个脚走路”,无疑会争取更多的市场份额。所以三厢天语对于长安铃木来说,不能丢也丢不起。
在08年两厢天语卖的最为火热的时候,长安铃木很“适时”的推出新天语SX4三厢,可谓用心良苦,参照上述两个原因,套用时下流行的一部电视剧的名称,长安铃木是在延续天语三厢这份“新不了情”!
新天语SX4三厢,在外型并无太明显变化,在一些主要参数及发动机方面也没有变化,但是经历之前并不成功的一年多销售,此次能够“重装上阵”,必然是有备而来,“多功能”虽然是一个卖点,但不是全部,笔者就拿新天语SX4三厢于市面同级别进行对比,给您购车以参考:
参数比较,优势劣势同样明显
| 车型 | 天语 SX4 | 赛拉图 | 颐达 | 标致307 | 宝来 | 新威驰 | 思迪 | 波罗·劲取 |
| 1.6L MT | 1.6L MT | 1.6L MT | 1.6L MT | 1.6L MT | 1.6L MT | 1.5L MT | 1.6L MT | |
| 长 (mm) | 4490 | 4500 | 4480 | 4481 | 4383 | 4300 | 4390 | 4200 |
| 宽 (mm) | 1730 | 1735 | 1695 | 1746 | 1742 | 1690 | 1690 | 1650 |
| 高 (mm) | 1555 | 1470 | 1535 | 1526 | 1446 | 1490 | 1550 | 1465 |
| 轴距 (mm) | 2500 | 2610 | 2600 | 2612 | 2513 | 2550 | 2450 | 2460 |
| 前轮距 (mm) | 1500 | 1495 | 1480 | 1505 | 1513 | 1465 | 1455 | 1435 |
| 后轮距 (mm) | 1490 | 1485 | 1485 | 1489 | 1494 | 1460 | 1455 | 1425 |
| 最小离地间隙 (mm) | 175 | 160 | 149 | 132 | 110 | 170 | 150 | 100 |
| 行李箱容积 (L) | 450 | 425 | 467 | 620 | 455 | 475 | 500 | 420 |
通过对比,我们发现新天语SX4三厢在同级别车型中,高度比较突出,这主要是由于新天语SX4三厢离地间隙较大,整车底盘较高,通过性比较好,配合宽大的行李空间,所以三厢天语除在城市驾驶之外,也能适应出游过程中的复杂路况。但是轴距是三厢天语的劣势,这也会造成腿部空间的局促,影响整车乘坐舒适感。

车模实拍



精彩测试


特色服务
车型导购