怪圈四 新推5座车型 新途安为S-MAX指出一条明路？

　　途安曾经也是一款“叫好不叫座”的车型，两款车在不少境遇方面确实有些相似。在08年推出的新途安五座，从上海大众内部人事了解，新途安月销量超过一千，S-MAX也在上个月公布5座车型价格，但还没有正式上市。新途安的转型成功是否给S-MAX指出一条明路？

新途安与S-MAX安全配置对比

新途安与S-MAX实用配置对比

　　笔者认为，还不能这么说。首先从品牌认知度来说，虽然福特品牌也是“金字招牌”，但是在国内耕耘二十多年的大众似乎更深入人心。另外，虽然S-MAX以操控和空间取胜，但是既然定位于家庭用车，就应在安全性和娱乐性方面下下功夫。通过两款车安全配置和实用配置等方面对比，S-MAX需要提高的地方一目了然。

　　虽然受车型分类划分限制，S-MAX并不是一款冲量的车型。但是对于中国这样一个消费群体众多的国家，各方面性能不错也有卖点的S-MAX每月100辆左右的销量，肯定也不是正常的。虽然推出的5座车型，更符合“中国国情”，但是如笔者上文分析的一样，既然定位家庭用车，就要有家庭用车的样子。家庭用车该有什么，这个答案并不难回答。或许这就是S-MAX面临一个看似无解的怪圈的最终解！