七月的北京，闷热成了夏季的主题。车市的气氛也与天气相呼应，需要一场大雨。盘点七月车市，虽然仍然是降声一片，但是豪华车加入降价行列并且降幅颇大，还是给七月的车市添上了浓墨重彩的一笔。

　　5万元以下仍属吉利自由舰优惠最高

　　5万元以下的车型，奇瑞QQ3的优惠幅度较6月份增长了500-800元，总的优惠幅度达到1800元，而三厢的夏利最高优惠幅度达到2500元，虽然优惠幅度不同但是其低配车型最低售价仅为3.5万元。在5万元以下的车型中仍属吉利自由舰车型的优惠幅度最高，标准型车型最高优惠4800元。由此可见小排量车型的竞争中品牌知名度影响了车辆的销售价格。

　　5-10万区间价格相对稳定

　　5-10万元区间的家庭轿车市场一向是各大厂商的必争之地，而车市降价的战火每每从此区间车型开始点燃。在经历过了几次大的降价之后，5-10万元家用轿车市场的价格情况相对稳定。除了已经降了多次的北京现代雅绅特仍有4000元降幅外，最值得一提的是上海大众的POLO劲情也加入了大幅降价的行列，最高优惠6000元。而此前上海大众新POLO车型售价一直比较坚挺。

　　10-15万区间日产与福特大打价格战

　　中级车降价之争进入疲软态势，长安福特官方宣布福克斯降价，而三厢福克斯在厂家降价6000元的基础上4S店再降12000元，累计降价18000元。东风日产厂家虽然未对车型进行降价的行为，但是经销商公开的促销价格也基本体现了厂家的意图。骐达从优惠10000元攀升到优惠18000的价格，似乎有与福克斯打价格战的意味。

　　15-20万区间凯旋再拔降价头筹

　　东风雪铁龙凯旋是法国PSA集团与神龙公司合作首次在中国推出的一款中高档轿车。虽然其以底价高配的策略入市，但是销售情况依然不容乐观。随着中高级轿车的竞争不断激烈，凯旋的优惠幅度也一升再升，7月的车市15-20万元区间降幅较高的车型已经非凯旋莫属了，最高降幅21500元。

　　20-30万高档SUV降价更甚

　　高档车的降价幅度大都在万元以上，而进口的中高档suv的价格再次在七月出现大幅滑坡，起亚狮跑优惠幅度在15000元左右，蒙迪欧在中高级车的夹缝中也颇难生存，优惠幅度接近4万元。最吸引消费者眼球的莫过于三菱的SUV速跑，优惠幅度更是高达8.9万元。

　　30万以上豪华车参与价格大战

　　多品牌多国籍的豪华车齐聚中国，准备给中国消费者奉上一餐豪华车的盛宴，似乎中国的消费者并不买账。各路豪华车也只有无奈的加入降价战局。大多数的30万以上的车型降幅在1万元-1.7万元之间。在30万元以上区间的车型降幅最明显的要属奔驰E280，最高降幅已达68000元。

　　编辑小语：7月属于车市的淡季，各经销商为了完成销售不断的降价促销，虽然随后即将来临的是十一黄金周，和元旦春节等传统的销售旺季。但是随着市场和消费者越来越成熟，相信传统的销售旺季未必会如以前那样降价，因此建议消费者不必持币待降，但须货比三家。