本网投诉中心在最近收到的众多的投诉中，大多数都是集中在某一个问题上！或是久修不好，怀疑有质量问题；或是服务太差，采用“拖”的战术！但是像这个案例的还真不多见，据车主反应：差不多此车的所有问题，都在他的车上集中体现了！

　　近日本网投诉中心接到了山东邵女士的邮件，据她介绍，她的标志307在购买后第7天就出现了问题，而且在到现在时间里，先后出现了近10种故障40余次！在多次和厂家和店里交涉后都没有解决问题，也没有给出一个合理的解释！

　　事情经过

　　2006.12.23日邵女士在店里提车后，在31日晚在右转弯后加油不行驶,熄火后重新打火继续行驶.(后来这样得情况又出现过三次)。4S店共查过4次，查不出原因。

　　在行驶到三个月时, 4S店人员检查车时,发现车右后灯有2-3厘米的车漆淌在车灯内侧.北京厂家服务人员回答：“车已经出厂了，没法证明不是你自己的原因！”

　　5个月时,油箱盖里侧的颜色由深蓝色变成斑驳的浅蓝色。4S店回答：“车喷漆有层次，这个车可能在喷层上有问题， 没别的质量问题。”

　　在行驶到7个月时，启动后,车子再次出现加油没反应的情况.到现在为止这样的情况共出现八九次.4S店查过三次,查不出来原因。跟4S店交涉，店里请厂家来看。交涉一个多月后，毫无消息。9月1日，4S又到现场进行检查，还是查不出来原因。这种情况到最近变的更加严重。原来需要熄火后重新启动才能解决，可是最近需要至少重新启动两次以上才能解决！

　　除了以上的故障外，车主还列举了如下的问题：

　　1） 在检查“启动后,车加油没反应”的问题后,行驶约10公里,车体发热.（包括驾驶员右边的仪表盘，CD机，空调出风口等部位触手温度高）停车2个小时后,依然热。.9月1日，用PP2000专业仪器检查车后，同样的情况又出现。

　　2） 首保完后15天,玻璃水漏光.4S店拆下检查,说不漏,加满水后15天,4S店确认水漏光.告诉我再到4S店拆一遍。

　　3）   三个半月,打不着火,4S店服务人员救援。蓄电池螺丝松动，紧固后打火成功。打电话给北京厂家，服务经理回答：“螺丝松动是正常的！而且不能证明是不是你自己动了！

　　商家声音：

　　随后本网又对销售此车的4S店进行了采访，据相关负责人介绍：邵女士的车的确在店里进行过多次维修，由其是对加油不走的情况进行过多次检查，但是始终查不到病因！近日店里的PP2000专业检测仪器进行升级后，要邵女士再次进行检测，但是车主已经不相信店里的技术所以拒绝再次检测！

　　截至到发稿时，车主致电本网投诉中心，表示答应再次到店里用升级后的仪器再次进行检测，以解决问题，如果在检测不出问题话，要标志厂家给出合理解释，或解决办法！

　　编者语：

　　任何的车辆都不会是完美的，都会有一部分的车存在瑕疵甚至是缺陷，但是像这个车主反应的“集众多问题于一车”的例子还真是实属少见！也许正是因为这种情况，这样的车对于厂家来说可能才更有价值，如果厂家能够正视这个问题，积极的加以解决，也许会得到意想不到的效果！

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