提到奥迪，在人们往往会和“豪华”，“气派”，“有钱人”等词汇联系到一起，而A8系列更是奥迪中的贵族。由于它不菲的身价却另寻常车主只能过过眼隐，而这样的好车却也得上“烧机油”这样的老病，而且是久治未育。不知是"治病"的大夫不负责，用的药不对，还是A8本身的"体质"太差呢？

　　近日本网投诉中心接到了北京车主阎先生关于奥迪A8L4.2烧机油投诉！

　　具体内容：阎先生于2006年12月7日在天津保税区新迪国际贸易公司购得一汽奥迪A8L4.2新车一部，

　　新车行驶3500公里左右后首次发现烧机油，到4S店（北京百得利汽车贸易有限公司）检测后，发现机油消耗量确实过大可能是新车磨合期没过，而后添加机油。

　　当行驶到6800公里后，机油灯开始再次报警，到4S店检测后得到的答复还是和上次一样。由于新车未过磨合期，机油消耗量可能过大。

　　后阎先生又连续共到4S店7次修理同样的问题，得到的都是同样的答复，由于新车未过磨合期

　　经过7次维修后，当车辆已经行驶20000公里后，车辆已经过了磨合期。车辆烧机油的现象依然存在，经过车主的强烈要求，4S店同意检测机油消耗量，经过一天的检测后，鉴定机油消耗量大，达到索赔标准，但数值没有公布，检测报告还在4S店手中。而后4S店打报告到长春一汽请示，回复说只给打开发动机修理，不能提供其他服务！

　　截至到发稿时，阎先生再次致电本投诉中心，表示现在车辆已经不轻易使用了，害怕机油消耗过快，会给车子带来更大的损坏，并希望厂家能给一个明确的答复！

　　编者语：

　　本网的投诉中心 自成立以来每天都会收到大量的来自各个车型的投诉，但是奥迪投诉还真不在多数，也许正是从另一方面反映出奥迪品牌的整体质量还是过硬的，但是“人无完人，车也无完车”在豪华的品牌也会有瑕疵也会有不足，而这些厂家如果能够主动放下身价，面对自己的不足，尽量去修补每一处瑕疵，我想不但不会损害品牌的声誉，更会增加新老客户对这些品牌的信心！