编者按：财政部、国家税务总局２１日联合下发通知，从4月1日起，对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来消费税最大规模的一次调整。

　　此次消费税政策调整的主要内容是：新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板等税目。增列成品油税目，原汽油、柴油税目作为此税目的两个子目，同时新增石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油五个子目。取消“护肤护发品”税目。调整部分税目税率，现行11个税目中，涉及税率调整的有白酒、小汽车、摩托车、汽车轮胎几个税目。

　　新的消费税政策出台后，对所涉及的企业有多大的影响？对消费者会带来多大的实惠？本报就这些问题特发本组报道。

　　新的汽车消费税将使目前轿车黄金排量从1.6L转移到1.5L上来——虽然只有0.1L的微小变化，但税率却有2％的落差。如同一企业生产这两种轿车，以年产10万辆计算，每年成本至少差距上亿元。

　　1.5L和1.6L排量税率相差2%

　　前天晚上，国家财政部和税务总局联合发布新的汽车消费税政策。这个新政策以1.5、2.0、2.5、3.0、4.0这5个发动机的排量为基准，把轿车的消费税划分为6个档次。其中，被称为黄金排量的1.6L轿车被划在了第二个档次，消费税税率为5％，与调整前的税率相比，没有发生任何变化。这与1.5L（含）排量以下的第一档次税率相差2个百分点。

　　所谓黄金排量，是中国汽车行业的习惯称呼。目前，国内热销主力车型如捷达、高尔夫、桑塔纳、赛欧、千里马、富康、爱丽舍、旗云、马自达323、力帆520等都集中在1.6L排量上。在轿车市场，1.6升是销量最好的车型。

　　1.6L变1.5L对消费者影响不大

　　2％的消费税差别，对于消费者来说影响不是很大，价差也就一两千元，以1.6L的捷达（平均价格9万元）为例，现在的消费税为4500元，如果改成1.5L，按3%的税率计算，消费税为2700，两者相差1800元。加上企业自行消化的成本，基本上对消费者没有多大的影响。

　　1.5L使企业生产成本剧减

　　但对生产轿车的企业来说这2%却是非常重要的。因为，消费税在生产环节征收，进入厂家的成本。以去年1.6L的销量冠军（14.2万辆，平均价格9万元以上）捷达为例，如果改成1.5L的排量，它在消费税方面将减少2.5亿元。换句话说，一汽大众因为捷达这一个车型，将减少成本2.5亿元。

　　“发动机生产要么选择1.5L，要么是1.8L，总之1.6L今后将很尴尬。”著名汽车分析师钟师称，发动机从1.6L减少到1.5L，动力影响不大，消费者很容易接受。

　　吉利称将增加1.5L产量

　　“这个改造技术难度不大，新增成本基本为零。”力帆汽车总指挥、发动机专家王德伦告诉记者，发动机排量的减少，主要是减小气缸直径和连杆长度。如果把1.6L的发动机该为1.5L，减小气缸直径，直接增加气缸壁的厚度就可以了，对整个发动系统没有大的变动。

　　王德伦称，汽车登记目录采用“四舍五入”方法。就是说，力帆今后把发动机做成1.54L，在登记时仍然算作1.5L。对于原来的1.6L发动机而言，排量仅减少了0.05，但税率减少2％。

　　吉利汽车销售公司总经理刘金良称，吉利自由舰有1.3L、1.5L和1.6L三个排量。这个政策的变化，吉利没有任何技术障碍，他们很快会根据市场作出调整。很明显。1.5L在市场上肯定比1.6L更有竞争力。

　　－－市场·反应－－

　　一天卖4台 奔驰销量涨8倍

　　“奔驰卖了4台，是平时销量的8倍。”昨天，商社麒兴公司销售部张经理称，受新的汽车消费税影响，豪华车井喷效果立竿见影，手里的10来辆豪华奔驰可能在两三天内卖空。

　　按照新的汽车消费税政策，从4月1日起，大排量、豪华轿车的消费税将增加4％到12％。因此，在未来的一个星期里，大排量的SUV和豪华车将迎来短暂的井喷期。“平时两天才卖一辆奔驰，没想到昨天一下子卖出了4辆。”据悉，这4辆奔驰是C200、E200、E280和S350，价格在40万元至120万元之间。

　　张经理称，新消费税涨多少，进口车就跟着涨多少，会全部传递给消费者。

　　－－市场·价格影响①－－

　　经济型轿车有降价空间　大排量车必涨

　　新的汽车消费税出台，各大厂家都召开紧急会议研究对策，但各大厂家都对自己市场策略都讳莫如深，等待对手出招。

　　1.0至1.5升这个区间，这次降低2％的消费税，经济型轿车还有一定降价空间，但降价不会很剧烈。吉利汽车销售公司总经理刘金良称，他们不一定要降价，可采取增加配置的方式。

　　在1.5至2.5升领域，这是中国轿车市场角逐最激烈的地盘，今年的新车上市也集中在这个区域。但这个区间车型的利润相对丰厚，因此涨价的可能性不大。对此，长安福特已经明确表示：不涨价。

　　在SUV、MPV和豪华车市场，涨价是不可避免的，因为没有谁能够自己消化4％—12％的新增税收。这不是涨不涨的问题，而是涨价的幅度是多少，谁第一个站出来涨价。河北双环副总何泽国称，已经作好两手准备。如果大家涨价，就跟着涨；如果大家不涨，就加大进军国际市场力度，争取堤内损失堤外补，观望心态显露无疑。

　　成本减少18亿　摩托车是否降价待定

　　250毫升（含250毫升）以下的摩托车，按3%的税率征收消费税，这比以前下调了7个百分点。据悉，重庆摩帮每年可由此节省成本18亿元以上。

　　据介绍，现行的摩托消费税是从1994年1月份开始征收。所有摩托征收10％的消费税，比汽车还高。12年来，重庆摩帮一直在呼吁调整消费税。现在，新摩托消费税分为两档：250毫升（含250毫升），按3％征收；250毫升以上税率不变。据悉，重庆摩托90％以上的摩托都在250毫升以下，因此重庆摩帮是新消费税的最大受益者。市经委汽车办副处长谭晶宇称，去年重庆摩托整车产值261亿元。由此算来，重庆摩帮每年可减少成本支出至少18.27亿元。

　　谭处长称，我国摩托产量虽然世界第一，但质量与世界先进水平相去甚远。这次降低消费税，企业可以把一部分资金投向高端摩托提高摩企整体实力，另外也有一部分实惠转给消费者，但摩托会降多少价，各摩托巨头还在观望。

　　－－市场·分析－－

　　长安集团将是最大赢家

　　新的汽车消费税出台，唯一获得鼓励的就是1.0L至1.5L排量汽车。据悉，长安在这个排量期间的车型大约有20—30万辆。业内人士分析，长安集团是这次调整的最大赢家。

　　据悉，长安汽车股份公司生产的CM8排量为1.3L，还有大量的1.3长安之星，以及合资公司长安铃木的羚羊、雨燕都在1.0L至1.5L排量之间。这几款车型的产销量大概占整个集团的一半，约有20—30万辆。放眼国内的小排量汽车厂家，夏利在和QQ已经算是高产的了，其中夏利约18万辆，QQ约10万辆。因此，长安毫无疑问是这次消费税调整的最大赢家。

　　“经济型轿车即将发生井喷行情！”去年底，中国汽车工业咨询分析公司首席分析师贾新光在重庆称，轿车的增长点在发生转移，年收入5万元左右的家庭开始进入购车行列。这个消费阶层规模庞大，数量众多。经济型轿车的任何风吹草动，这个群体都十分敏感。