今年国内乘用车市场增长速度最快的车型是什么？全国乘用车市场信息联席会主席饶达给出的答案是：“非MPV莫属”。2006年MPV的表现十分抢眼，根据最新统计，MPV全年累计卖出176293辆，比2005年增长了27.7%，仅次于轿车32%的增幅，高于乘用车的平均增幅26.7%。今年前4个月，国内MPV市场同样风起云涌，因此有专家预计：随着更多的MPV车型进入，家用MPV市场将真正启动。

　　据悉，今年将有4到5个MPV车型上市，目前已知的包括3月份已经上市的长安福特S-MAX、年内即将上市的南京菲亚特多宝，以及长城酷熊、郑州日产赛瑞纳（SERENA）等，再加上去年底刚上市并直指的东风日产骏逸，大批MPV新成员的加入都毫无例外的直指家庭用车市场，难道国内家用MPV市场的春天真的已经到来了吗？

　　改头换面：东风雪铁龙新毕加索

　　上市时间：2007年4月20日

　　排量：1.6升和1.8升

　　空间：轴距2.76米（双排5座）

　　价格：12.58万至15.38万元

　　■简要点评：从2001年登陆中国市场至今，雪铁龙毕加索已经称得上国内MPV市场的“老江湖”了，只可惜以前高高在上的定价让国内的大部分消费者望而却步。新毕加索新增1.6升排量车型，定价不仅较老款低1/3，且比上市1个月前的市场预期（13万至16万元）还低。而在多达36项增配的表象背后，大胆的定价有望让新毕加索成为今年最值得期待的家用MPV车型之一。其家用宽敞轿车的重新定位，则可能让更多的中国家庭接受它。

　　有容乃大：长安福特S-MAX

　　上市时间：2007年3月15日

　　排量：2.3升

　　空间：轴距2.85米（3排7座）

　　价格：21.98万至23.98万元

　　■简要点评：在新产品的宣传上，厂家打出了“SAV运动型多功能车”的新概念，并称“SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣”。如果不考虑纯技术上的因素，动感的外观设计和灵动的空间的确是该车的最大卖点。第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间，最大容积可达2000升，还可以根据需要，形成多达32种可能的座椅组合。

　　老兵新传：海马新普力马

　　上市时间：2007年3月9日

　　排量：1.8升

　　空间：轴距2.67米（3排7座）

　　价格：10.98万至12.68万元

　　■简要点评：海南马自达老款普力马是2001年同时和毕加索同时杀入国内家用MPV市场的，由于定价和营销上的差异，两款车型上市后的反响和命运也截然不同。普力马车型定位明确：“五座+两座，工作+生活”，上市后的6年多时间里销量一直很稳定。新普力马装配了海马全新研发的HM483Q发动机、配合全新的5前速手动变速器，在综合性能提升的基础上，定价也更务实。

　　宜商宜家：广州本田07款奥德赛

　　上市时间：2006年12月23日

　　排量：2.4升

　　空间：轴距2.83米（3排7座）

　　价格：22.88万到27.48万元

　　■简要点评：广州本田于去年底同时推出了雅阁和奥德赛的年度改款车型，在对车头和车尾稍做改动之后，广州本田通过进一步丰富原有配置的方式稳定了“厂家指导价”。但是不可否认的是，在2002年3月奥德赛首次登陆中国市场之时，广州本田主要竞争对手瞄准的是公商务市场的别克GL8，但是现在部分消费者已经感觉到，作为中高档家用MPV，奥德赛也是不错的选择。

　　休旅新宠：东风日产骏逸

　　上市时间：2006年11月18日

　　排量：1.8升

　　空间：轴距2.6米（3排7座）

　　价格：13.88至16.23万元

　　■简要点评：由于上市前大力推广、加上合理的定价，让东风日产全力打造的“国内首款家用休旅车”骏逸一上市就出现热销的情况。首先骏逸突破轿车理念，采用了7座设计，三代人共处一车不再成为难题。三排座椅的8种组合方式，只需简单操作就可完成。车内25处储物空间，方便实用。而在性能等方面，骏逸采用的是1.8升家骄主流排量、百公里油耗为6.5升（理论值），都从现实的角度照顾了私家车主。

　　灵活多变：上海大众06款途安

　　上市时间：2006年5月8日

　　排量：2.0升和1.8T

　　空间：轴距2.68米（5座/7座）

　　价格：16.98至22.18万元

　　■简要点评：上海大众为途安推出了MPS（多功能轿车）的概念。空间宽大灵活是途安的一大特点，将第二排座椅完全翻折，行李箱空间可达到1900升，如此大的“肚量”，很符合全家用车的需求；另外，途安配置比较丰富，如标准配置中的电加热真皮座椅、电动天窗、双区域空调、无骨雨刷、6碟CD等,都能提供给驾乘者舒适的享受。只是该车自从2004年引入国内以来，销量一直不温不火。