[中国汽车网 王欣 北京车展现场报道]主持人：各位中国汽车网网友朋友大家好，今天是2008北京国际汽车展媒体日的第二天，在我们的视频直播室继续进行的是我们的汽车精英访谈，在我们第二天访谈日首位到场的嘉宾是来自东南汽车市场部主管王理巍先生，首先请王先生和我们中国汽车网的网友打个招呼。

　　王理巍：大家好，我是东南汽车市场部的王理巍，在这给大家道声早安。

　　主持人：王先生通过今天和昨天对我们的新国展有了大体的认识，我们能不能首先聊聊这个展馆，您的印象如何？

　　王理巍：2008北京车展在新国展举行，展场的规模非常大，但是在很多软体的设计上感觉还没有很到位，包括交通疏通和媒体采访区实际上是比较不方便。

　　主持人：可以说硬件水平已经达到了国际化车展的标准，但是很多的软件以及管理方面的调控，可能还会有一些不太完善的地方，希望能够在今后的展会陆续的完善起来。

　　王理巍：是的，我们也这样希望，因为毕竟是国际性的大车展。

　　主持人：确实，到这一届已经是第十届了，也是规模最大的一次，参展的厂商也是规模最大的，相信对于东南来讲也是这样吧？

　　王理巍：是的，事实上整个北京车展在全球各地的车展里面越来越重要，是全球五大车展之一，所以今年的车展东南汽车也是投入了非常大的精力，希望展现给网友和消费者一个全新的感受。

　　主持人：我们此次参展有没有切合北京车展的主题设定属于我们东南自己的参展主题呢？

　　新车V3配置提升价格下降

　　王理巍：事实上我们今年的参展的主题，因为我们今年带来七个产品，其中有四个东南汽车上市，尤其在今年东南汽车我们引进了一个大鹏展翅的形象，北京车展是我们一个新的起步。

　　主持人：可以说是我们展翅翱翔的起步的阶段。

　　王理巍：是的。

　　主持人：刚刚王部长也是谈到我们带来了四款新车，我想此前不管是通过媒体还是网络上的宣传，大家尤其关注V3这款车，能不能首先请王部长给广大网友节介绍这款车。

　　王理巍：这款车在外观部分、内装部分还有配置部分做了非常大的完善，基本上是一部全新的车型了，同时，我们也把排气量设定在1.5升，这样可以降低车系的价格，更贴近我们消费者的需求。

　　主持人：可以说新的V3车型在原有车型的基础上进一步提升了性价比，无论是通过动力系统还是内装还是外观的不断的晚上，相反的价格较之以往的车型有进一步的降低，可以说性价比很高，很适合家用。除了V3以外还有哪些新品？

　　东南汽车致力研究安全与环保

　　王理巍：除了V3以外，东南这次也展出了两款概念车，东南V5和X1。

　　主持人：那么这两个开发的理念和未来的定位是什么？

　　王理巍：整个V5是属于一级市场的车子，同时这部车子设计的重心在安全部分，安全部分是这部车将来发展的非常大的一个部分。

　　主持人：另外一款呢？

　　王理巍：X1这个是属于环保型的车型，它将来会配置全天幕星空车顶式的天窗，希望会导入一个太阳能功能。

　　主持人：确实，现在很多的企业都是越来越重视环保，重视清洁和可替代能源的开发。包括中国汽车网在内，我们此次参加北京车展的主题也是绿色和谐中国车的概念上，从绿色和谐的角度上更多也是希望企业能够拿出来更多更好的清洁能源、替代能源，绿色环保的新技术新车型带给消费者，实际上这也是全球的大趋势，因为我们注意到汽油不可再生，所以越来越少了，越来越多的企业在动力系统的研发和改善上不断寻求新突破、新思路，东南在这方面有没有自己的计划？

　　王理巍：我们只有一个地球，保护地球是我们共同的责任，所以这次东南汽车在节能部分也带来了一款东南得利卡车型，这款车型使用汽油天然气两种动力，是可以互相做切换的，整个的节能大概要比汽油便宜五成的成本，透过油耗的下降，我们希望提供给消费者更好的选择。

　　主持人：可以说东南也是不断的致力于去改善我们的汽车的用车环境，通过自己的产品不断在节能环保领域的突破，让我们的汽车生活变得更加清洁更加环保。

　　东南汽车的自主品牌有国际基础

　　我们刚刚谈到了，其实东南也是在中国汽车工业的发展史上也是举轻若重的企业之一，我们知道2008年正好是我们中国改革开放30周年，也是中国汽车工业非常高速发展的30年，虽然东南可能没有参与到完整的整个中国汽车工业的发展，但是在最近的数年间，东南不断有新技术新研发与我们的消费者见面，在这个过程中能不能谈谈东南眼中中国企业的发展，东南的发展是如何与中国汽车工业的发展相吻合的？

　　王理巍：东南汽车1995年设立，到现在已经12年了，在这12年中，虽然我们参与到前20年的阶段，但是在后10年这个最蓬勃快速发展的时候，东南汽车有幸参与。事实上，东南汽车目前已经有四个品牌的车型，包括我们有三个国际品牌，三菱品牌、克莱斯勒、道奇品牌，东南汽车的发展都是在国际品牌的技术与国际品牌的品质之下发展我们的自主品牌，也就是说，东南汽车发展出来的自主品牌是与国际同步接轨而且得到国际认可的。

　　主持人：可以说起步已经存在一个优势了。

　　王理巍：是的，我们直接从国际品牌的品质与国际品牌的管理着手，进行我们的自主品牌。

　　主持人：通过多品牌的合作，东南无论从技术还是管理中都收获很多了。说到合作合资以外，东南有属于我们非常自主的一块，我们中国汽车网报道的主题有很重要的一部分就是中国车这一个主题，随着国内很多自主品牌的技术研发实力不断提升，新产品层出不穷，中国力量的概念得到了全球业界重要级人物的关注，大家也是不断的看好中国市场，关注中国车，在您的眼中东南如何平衡合资品牌和自由品牌，如何不断的强化自有品牌？

　　王理巍：我们自有品牌是有国际基础的，我们可以透过和三菱汽车的技术合作把整个技术引进到中国，通过这些技术的引进让我们的品质具备了国际的品质与水准，我们也认为整个汽车的发展需要在国际间建立我们的自有品牌，因为只有这样中国汽车才能面对更广大的世界市场。东南汽车现在和外销上已经努力做突破，事实上去年我们外销大概有三万多辆的得利卡车型，希望我们的车子将来不只是面对国内市场也可以面对国际市场。

　　主持人：可以说不断的强化自主品牌的一部分，不仅是满足我们国内市场的需求，更进一步的远销到海外，让全球关注到我们东南的自有品牌。刚刚我们也是跟王部长聊到东南的品牌和旗下的车型，我们也是注意到，此次东南参与北京车展的规模也是非常庞大的，我想刚刚聊了很久，我想很多的网友也是非常期待想去东南的展台关注一下不管是贴合家用的A级车还是混合动力的环保车，王部长能不能介绍一下具体的的位置在哪儿？

　　王理巍：我们在展区的W1馆。

　　主持人：相信很多喜欢、关注东南汽车的朋友都可以到展台关注我们东南汽车，关注我们东南品牌。这个访谈的时间非常有限，希望在今后还有更多的机会我们会邀请王部长到中国汽车网的视频直播室经常做客，聊聊我们东南的品牌，让更多的中国消费者熟悉东南，不仅是熟悉现有的东南三菱，还有和克莱斯勒合作的品牌，更多要熟悉我们的自主品牌，也希望东南在今后的发展的过程中不断在新技术新产品上取得突破，带给我们消费者更多的惊喜。谢谢王部长接受我们专访。

　　王理巍：非常感谢中国汽车网给我这个机会，各位网友再见。

　　主持人：谢谢。