立维修车:怎么“动”我的发动机

[2007-7-17 14:16] 作者:综合报道 来源:中国汽车网 编辑:王庭 字号设置:[ ]

【正文】

  中国汽车网推出立维修车栏目,在每周三下午3:00,我们都会邀请北京三元桥丰田汽车销售服务中心技术总监 张立维,做客视频直播间,根据网友对自己爱车出现故障和问题实例,进行现场解答,欢迎网友踊跃在下面评论中踊跃提问。  


北京三元桥丰田汽车销售服务中心技术总监 张立维

  采访时间:2007年7月18日(本周三)下午:3:00—4:00

  采访地点:天海商务大厦B座一层

  采访形式:视频直播

  采访主题:汽车常见发动机故障解析

  采访内容:

  不合格发动机护板还不如不安

  主持人:各位网友大家好,欢迎收大家在星期三的下午三点,观看咱们的《立维修车》栏目。

  张立维:大家下午好。

  主持人:本周的题目,主要聊发动机,我起了一个“时髦”的名字——怎么“动”我的的发动机,发动机一但出现问题广大车主总有一种措手不及的感觉。

  张立维:发动机出故障的频率很高,为什么?发动机使用的环境,高速、低速,然后不同的温度,不同的工作状态,相对来讲它的负荷特别大,所以一般汽车上40%以上都是由于发动机的故障出现的。

  主持人:发动机是车当中最勤奋的一个,无论是停车,还是运行过程中,只要是着车就都在运转。下面我们先看第一个问题。

  我的凯越1.6手动,上午上班时启动发动机一切正常,下午启动时发动机打不燃,而切蓄电池正常,发动机等及线路都正常,没发现异常现象,就是启动不了,不知那里出了毛病,急求救!    张立维:从温度思路去考虑,是不是传感器的问题,跟温度相关的。

  主持人:许多网友都反映发动机平时感觉好好的,忽然有一天打不不着了。

  张立维:如果偶尔发现一次发动机启动困难,甚至我们不认为它是故障,比如说两三个月出现一次,偶尔启动困难,或者是第一次没启动,第二次才启动,这是很正常的。尤其是保养没做好的车辆,发动的工作状态不是一个最佳的状态,发动机在最开始燃烧的状态,要求比较高,正常行使的时候,要求就相对低一点。燃油进到汽缸里边,如果没有点燃,它是液态,是湿度的这种,这种情况下就会出现发动机启动不了这种情况。

  主持人:下一个问题,我们编辑部有一个同事他也涉及到这个问题,想安装发动机的护板,要装一个700元,价格不菲,想问一下,有没有装发动机护板的必要?

  张立维:应该是铁的护板,老的宝来车有这个护板,新的宝来没有这个配置。一定要装这个护板的话,比如说你这个车平时在公路上走必要性不大,但是当凹凸不平的情况下,有装这个护板的必要。装护板有很多途径,比如说在4S店装,从定位上,从形状上都是符合原状的要求,最大的好处,是不影响车辆的正常操作。

  如果其他途径,风险比较大,做这种底盘装甲,或者是金属的底盘。这时候总会有一点点不合适的地方,这种不合适的地方,会造成风阻增大,还可能会给车辆留下隐患。我感觉不要盲目的装置,因为这个铁的护板,应该是有几十公斤,也会为车带来油耗增加。

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