火花塞也要讲究与车搭配

　　主持人：阚工提到火花塞不同的分类，一般去修理厂，告诉你这个好，这个好，我希望阚工给我们讲讲，到底怎么判断，什么样的火花塞更适合自己的车？是不是越贵越好呢？

　　阚工：咱们的火花塞是有电阻棒的，阻值要是不一样，有可能对你车点火容量有影响。如果对车上其他的电器有干扰，比如说音响，所以很多修理厂也好、4S店也好、改装店也好，都建议大家用白金火花塞。火花塞好，使用时间长，点火能量高，这是毋庸置疑的。是不是完全适合你的车，建议你做几个实验。

　　第一个实验，就是你的车原来的火花塞的排量怎么样？点火容量怎么样？

　　第二，你把所谓的白金火花塞给换了，再做一下实验。如果说这个实验做完了，发现点火能量升高了，排放降低了。同时感觉你的车没有什么干扰，同时你拿监测仪去看，各个系统都很正常。这个时候火花塞是没有问题的，至少当时没有问题，大家可以试一试。我头几天遇到一个故障，一辆POLO跑了130、120加速上不去。后来我们检查，最终的结果就是火花塞信号不对。

　　从保险的角度来讲是没有问题的，你完全可以换一个更好一点，一定要实验，这种实验证明之后，对你的车没有负面影响就可以用。

　　主持人：火花塞拆装的时候，是不是要注意哪些事项？

　　阚工：火花塞拆装那块，实际上这件事严格来讲，完全可以自己动手去做，第一属于保养范畴。美国、欧洲的人做这些事，简直就是在家里换一个灯泡这么简单，不觉得这是什么事。我建议广大网友，如果你的车开了两三年了，这时候动动手也没有什么问题。三四年的车，有时候可能有一点小故障。这种小故障你自己动手可以解决的。新车不建议你去动。这块我稍微给大家讲进火花塞的更换，大家应该确保几件事：

　　第一件事点火开关要关上，不管什么原因，漏电对你是不安全的。换火花塞对于网友自己操作来说，过程也比较长，像网友估计一个小时。一定要把钥匙关掉。

　　第二如果条件允许的时候，我建议你拿一个吹风机，把周围清理干净。咱们的火花塞，要不斜着、要不正着，下面是一个窟窿，窟窿的周围有杂质、或者是灰尘很多。大家想想，如果把火花塞卸出来，直接跑到燃烧室里面，燃烧室就是一个发动机最核心核心的部位了。里面掉进了沙子，你想想磨损多大啊。这时候建议广大网友最好戴一个眼镜。大家吹一吹，把高压线拔掉，拔高压线和吹土没有先后关系。

　　接下来就准备拆卸火花塞啦，咱们的火花塞螺栓套筒有两类：一类是16、一类是19。套进去之后，用一个相应的扳手去松开。如果你发现，你拆卸螺栓得时候，每一下都非常用力，我建议大家不要拆了，可能火花塞有毛病了。可能火花塞跟你钢管连接的地方有毛病了。到修理厂有办法解决，对于你自己就太难了。所以大家一定要注意，把火花塞拿下来看看。如果发现间隙1.5毫米了，或者发现中心这里已经推回去了，那么恭喜你，你的火花塞该换了，这时候换是最理想的。

　　放新火花塞的时候，里面有几个要素：

　　第一你要确保，如果你新拿火花塞，你至少要确保跟你原来的型号一样，一样的是最保险的。插火花塞也是一个技巧，因为火花塞的窟窿是非常深的。咱们的高压线，把你的火花塞套在高压线上面，然后直接套在钢铁里面去，然后再拧，不要太用力。

　　主持人：是不是有一个力度的要求？

　　阚工：一般来讲，是8公斤到10公斤左右。大家知道在燃烧室里面，火花塞的下面，有个高压区，除了咱们正常的混合器的压缩之外，里面还有大的燃烧热量，能够产生非常强大的威力，这种威力能够把你的车推跑。对于这块，大家应该讲，如果你能确保没有问题的话，我想你用一个大的扳手，或者是改锥，是没有问题的。