在德国大众职员人人都在谈奥运

　　魏惠娟：我知道在德国大众的办公室里面，很多人在谈奥林匹克计划，我想知道在员工被动员中间，您是如何参与大众公益方面的？

左：恽泽，右：陈小兵在为奥运环保公益出谋献策。

　　杨美虹：奥运和公益，我觉得这两个关联，奥运和公益的关联，我想讲讲在大众汽车我们做了哪些工作。首先作为2008奥运的合作伙伴，我们做了很多的工作，就是为了支持北京举办一届成功的奥运会，怎么样把奥运和公益放在一起？这就是我们，尤其是现在我领导的这个部门——公关部，我们公关部的同事，我们的团队发挥自己的智慧，我们把这两个话题联结在一起，实际上我们做了非常多的工作。

　　比如说去年我们就开展了一个叫“大众汽车畅想绿色未来”的一个活动，这个活动就是在全国的34000多所绿色学校里面开展奥运教育和绿色环保教育，这样我们就把奥运和绿色和公益联在一起，我觉得这个平台是一个非常好的平台。

　　去年在这个平台上面，我们去了一系列的绿色学校开展绿色课堂，同时这个绿色课堂我们请了奥运冠军跟我们一起到绿色课堂宣讲奥林匹克知识。另外我们去年还做了一个关于节能减排的活动，就是倡导这些孩子们就自己身边的节能减排明星，我们做了一个活动，报告我们家乡的节能减排明星，一个新闻大赛，这些大赛的一等奖的获得者有机会在今年的2月份邀请到德国的绿色学校之间做一个交流。

　　另外我们还有一个子项目也是关于绿色和奥运的，去年我们给了700多所绿色学校制作了一套节能减排的招贴的画报，这个里面有每一个小朋友从自己身边做起，我怎么样为节能减排做一些事情，比如说随手关灯，有很多的措施告诉他们，这也把绿色奥运的知识带给他们。

　　今年是奥运年，在这个方面我们更要积极一些，我们的想法要更新颖一些，应该说今年我们的计划做得更好，我们今年是在去年的基础上，延续去年的计划，但是我们今年把奥林匹克学校也纳入我们沟通的平台，去年我们讲绿色学校，今年我们就是每到一个城市，今年我们选定了7个奥运会的举办城市，北京、青岛、秦皇岛、沈阳、天津、上海和香港，这七个奥运会的举办城市。我们每到一个地方去挑选它的一所绿色学校和奥运学校，每个地方我们去两个学校，我们带去的专家有讲环保方面的专家，讲节能减排，我们有很多奥运方面的专家，比如我们请了除了奥运冠军以外，我们还请了在奥运会的负责设计礼仪的礼仪专家，将加入我们这个团队，所以我们今年在奥运年，我们要大讲特讲绿色和奥运和公益，所以这是我们今年的计划。

　　环保要从孩子抓起

专访中

　　魏惠娟：其实前两天我也正好参加了大众中国在北京举办的畅想绿色未来的一个活动，大众请了许多小朋友去过德国，恽泽女士，听说你当时是变成的一个大姐姐和大阿姨是吗？

　　恽泽：在2月份的时候我也有幸被大众邀请，协同中国的几位记者，还有刚才杨美虹女士所讲的选出来的这次环保大赛获得一等奖的几个孩子，这几个孩子是来自全国各地的，可以说一个省市有一个孩子做代表。我刚见到这些孩子的时候觉得他们非常非常的平凡，就是很普通的一些小孩，跟他们接触以后我才发现过去我们在讲环保的时候，好象从大人做起，其实我们忽略了孩子和娃娃们，他们从一开始入学就已经投入到这个活动中来，我指的是整个大环境和全球的奥运会的环境。

　　从环保的角度来讲真的让我难以想象，比如我们小区的垃圾箱是分开的，现在大家已经不像过去垃圾随便扔，现在已经分开了，这个我觉得已经是很一般，这些小孩他们不光知道这些垃圾分开，还知道这些垃圾将来做处理以后还可以再利用，有些孩子的知识比我们大人还多，这让我很感触的。

　　我们这次几个人到了德国也参观了德国的环保学校，到了那儿以后我发现德国这些学校，从中学初一开始一直到高中，他们都从小开始做起，垃圾怎么样处理，怎么样分类，甚至他们需要给一个指标，如果你不做到这样的话，你会有扣分的，跟日常得分数是挂钩的。当时我看了以后觉得挺惊讶的，觉得这个学校做的真好，后来我发现这些中国去的孩子在上面演讲的时候我发现中国一点不比德国差，他们已经从各个方面已经做的更好，这是让我挺惊讶的。

　　汽车企业更会环保

　　后来我们去了德国的大众的汽车城，当时我们在那个里面种了一个绿色的小植物，过一段时间它会生根发芽，我记得当时我们还带回来了，我觉得大众在这个方面做的让我感觉到，怎么说呢，让我从内心里面挺感激的。

　　但是你进入到他们整个的厂区里面会发现处处已经看到他们为环保，为了环保做的一些贡献，比如说大众的汽车城里面，一个大玻璃的房子，这个玻璃房汽车界的记者都是比较熟悉的，都知道这个玻璃房的著名，地下也都是玻璃的，玻璃的地下都有很多地球，就讲酸雨是怎么样形成的。当时我也带了一个小摄像机，把整个过程拍下来了，回来我也看了一遍，我觉得从整个公益事业，包括汽车整个制造过程，无处不在的环保意识，这让我心里面感觉挺惊讶的。

　　而且我们在大众的汽车城里面看到了很多文化类的一些东西，我觉得它不像个汽车厂，而像整个大的博物馆，露天博物馆，到处都是艺术馆，这点让我觉得挺震撼的，其实我觉得如果大家都有机会的话，能够去参观一下，是一种享受。

　　魏惠娟：其实我也是有幸去过，也看到那个玻璃的房子，也去过刚才谈到的博物馆里面，很多妈妈陪着小孩子，然后大家都在看，地板下面是一些地球，显示了各个国家，还标识了大众在哪些国家投资，像公园一样，特别美。我知道那个小兵这么多年做记者的经验，其实你也参观了不少的工厂，谈谈你参观工厂后对环保方面的认识。

　　陈小兵：刚才恽泽谈到的那个玻璃房我也去过，包括大众旗下的奥迪也参观过，我去的时候比较早，第一次99年去的时候，那时候国内的汽车行业应该说还是处于正在起步阶段，相对于国内的汽车的厂区来说，德国大众的厂区当时给我的感觉还是很震撼的，因为绿色、环保，包括高度的机械化，这种在国内来说，当时的情况还是不能比的。包括我们不管是汽车城看到的周围厂区的树木，包括花花草草，包括水都是可循环利用的再生水，所以那个场地不光是制造机器的基地，而是像花园一样的厂房，包括像温度的控制，我觉得这种理念在十年前都是很前进的，既给工人提供舒适的生产环境，给汽车提供符合它生产要求的适合的温度和湿度，同时又能包括到节能减排，这种东西当时对于我来说是印象很深刻的。

　　在中国大众也希望做到和德国环保那样好

　　魏惠娟：美虹在不同的公司工作过，汽车企业去投资公益，在这方面我想美虹再介绍一下，我们看到在欧洲很多企业都会投入一些公益的事业，它所得到的回报是可以改善公司的形象，由于很高的员工的参与度也提高士气，还有就是可以不断的改进和顾客的关系，可以做很柔和，我想听听你从事这个工作的体会。

　　杨美虹：我觉得刚才魏惠娟讲的非常对，很多汽车公司都在环保和公益方面的事情，我觉得作为一个企业来讲，你在世界上，你在开展你的业务，你不应该为你的开展的业务或者你的产品让环境付出更多的代价，我觉得现在已经越来越形成共识了，如果你做不到这一点，应该说你的企业也不可能长久的发展，所以我觉得这是相辅相成的。

　　在中国，刚才你们三位都分享在德国的工厂是什么样的，在中国我们也希望逐步做到和德国那样好，比如在中国所有的工厂，包括我们一些主要的零部件厂，比如我们的发动机厂，我们的平台厂，除了总装厂以外，我们这些主要的零部件厂，我们自己大众投资的这个工厂在2007年底全部实现了IS0900的环保质量认证，我们所有的这些生产领域都已经达到了绿色生产的标准。

　　同时我们还要求我们的供应商在服务的过程要实现绿色的服务，去年夏天的时候我们率先在我们的进口车的32家经销商里面，推行一个绿色经销商的认证，那个认证是从德国引进的，经过培训以后，经销商本身也要做一些投入，在经销商的展厅和维修店里面，4S店，整个对废物、废水、废油排放的循环利用，这些方面都是有明确的要求，达到了一个给一个绿色经销商的证书，这是我们在服务领域里面做的。

　　刚才是大众汽车中国做的有关奥运公益的事情，我们一汽大众和上海大众也做了很多的事情，比如我们的上海大众，它去年提出的口号是卖一辆车，种一棵树，是种在内蒙，在进京的地方有一个400多亩的绿化带，去年卖了40多万辆车，每卖一辆车，种一棵树，所以去年种了40多万棵树，目的是说种的树林可以把奥运会期间开出去车的碳的回收，这是为绿色奥运做事情。

　　另外我们一汽大众做的事情是给比较边缘贫穷的这些学校里面，这些学校是希望学校，有校舍，但是没有体育场，我们做了一个叫中国未来，到这些希望小学里面建运动场和购买一些运动设备，比较简单的运动设备，这也是把奥运和公益结合在一起做的事情。

　　恽泽：我们看到你们在云南很多希望小学有一些活动。

　　魏惠娟：好象还有奥运训练营。

　　杨美虹：有，迷你奥运会，这是在每一个城市，大概有七八个城市，今年春节的时候在北京，都是迷你的各种比赛，观众也可以参与，比如像足球的射门，有一个关于奥运知识的展览。

　　车主环保从注意驾驶习惯做起

　　魏惠娟：您刚才谈到绿色课堂和绿色学校，这些地方的观众有时候是可以参与的，对于学校里面的学生和家长是可以参与的是吗？

　　杨美虹：学校里面主要是学生，因为家长可能由于时间要上班，我们主要是面对学生。

　　魏惠娟：你们有七个城市的形式是什么样的？

　　杨美虹：我们是一种畅想绿色未来是绿色课堂，走进绿色学校和奥运学校，这样我们每到每一个奥运会的举办城市，我们在当地选择它的绿色学校和奥运学校两个学校，我们去那个学校开展绿色课堂和奥运课堂。

　　魏惠娟：小兵你这次是专门负责媒体的接待工作，我想听听从媒体的角度讲，你给大家一些建议，我们都算媒体人，小兵，如果你去假使，你现在是奥运的媒体大使，让你传播环保方面，你觉得自己应该怎么做呢？

　　陈小兵：我觉得首先要从自己做起，从力所能及的事情做起，谈到公益环保的话有一个理念值得提倡就是节约就是环保，就是我尽量少占用社会的资源，或者少用一些不必要的开销的话也是很大的环保。在国外我们接触过很多驾驶者有良好的驾驶习惯，比如说在长时间等候的时候是要关掉发动机，这样可以最大的减除发动机的排放，现在北京堵车非常的多，如果北京的驾驶员能够从自己做起，尽量在长时间等候的时候熄掉发动机，我觉得对北京的环保是会做出减排很大的贡献。

　　包括一些良好的驾驶习惯，包括不急着加油，不急刹车，不经常串来串去，我觉得这都是很好的环保的习惯。

　　谈到奥运的话，像我们这次北京奥运会，在31个场馆，我们给媒体提供了一个的摆渡车，我们尽量提倡媒体乘坐公车运行，然后到了场馆之后，下车地点我们会从下车地点提供一个环保的电瓶车，作为摆渡把你送到场馆的入口，这样可以节省他们的体力和最大的减少排放。我们也为媒体自驾车提供了服务，比如停车场，但是我们更多的鼓励大家乘坐公共交通工具，因为在奥运会期间，所有持证的官员、技术人员都是可以免费称作北京所有的公共交通工具，比如城铁、地铁、公交车，尽量的搭乘公共交通工具也是一个很好的节能减排的措施。

　　北京车展上的环保

　　魏惠娟：我觉得这个很好，我觉得摆渡车既环保，又带的人多。北京车展也是快到了，我们几次去了场馆去探班，提前拍一些东西，因为前几年我们是官方网站所有的内容都是由我们制作的，中间有一个非常重要的问题，老百姓看车展比较难，关于车的问题怎么解决，我觉得恽泽可以给一些建议，我知道现在组委会没有给出一个很好的方案，我们怎么看车展，也是提到了环保、和谐，其实和我们的奥运也是沾边的。

　　恽泽：因为新的场馆我还没有去过，现在一般在上海，所以回北京的机会不像以前了，我觉得车展的时候，其实车是一个问题，有的时候我记得在以前，我们还在展览中心这边的时候，甚至说干脆在附近的酒店定两间房子，干脆不动了，有可能像新闻记者要参加很多的发布会，我迟到了就报到不了，尤其像我们电视记者，我们是要拍到现场的实况的，怎么办呢？每天早上要起的特别的早，如果六点到的话还可以找一个停车位，如果晚的话可能找不到，因为堵车非常严重，可能在路上互相抢路发生口角，这样的话延迟别人的交通了。

　　我觉得今年如果有可能的话，当然我也是觉得组委会要起到一个作用，就是搭班车，比如定期的多长时间一辆车分别在北京的几个主要的交通枢纽的地方，能够拉着老百姓去，这样的话，一个是我觉得从费用上来讲，老百姓也可以很省钱，节约，另外一辆车拉着很多人去的话也不会太堵车，同时我觉得从排放上面也可以得到一些缓解。这个是我建议的，当然了北京市委是怎么样定的我还不知道，我觉得应该是有这方面考虑的。

　　陈小兵：我关注到穿梭巴士这样的应该会有，应该有这种计划，从城里一些交通枢纽提供定时定点，比如早上八点到下午五点。

　　魏惠娟：原来好象也有。

　　杨美虹：目前公共交通达不到新的要求，今年的四月份车展是不行的，一定要人为的提供班车，根据以往每天都有几万人，这个班车的数量也是相当庞大的。

　　陈小兵：需求量很大，否则的话就要私家车。

　　杨美虹：私家车的话我想停车是有问题的。

　　陈小兵：我记得在广州离城区很远的地方都有定期的巴士，或者免费，或者很低廉的价格，提供一个成本，帮助运输过去。

　　魏惠娟：上海最重要的是地铁比北京方便多了，我们在上海基本上不开车的，只要遇到车展，要不然就坐地铁，要不然就是大的媒体班车。

　　恽泽：主要是地铁在展馆的附近，我不知道咱们新的展馆在北京这边是不是周边有地铁或者城铁？

　　杨美虹：目前没有。

　　恽泽：这个城市的整体规划可能会有。

　　魏惠娟：我去参观了很多的车展，我觉得最方便的还是（上海）的车展，下了地铁以后都是通票的，这个事情我跟美国人、日本人、德国人都谈过，他们说如果你们今年汽车主题是环保的话，必须减少开来的车，这要从自己做起。在日本他们是称作地铁的，减少一些排放。

　　恽泽：我们是不是挑战一下，希望中国汽车网派一个大班车接送这些人，北京市委可能没有这么多的力量组织这么多的班车，但是我觉得一个单位可以组织自己的员工，这样的话我觉得展馆内部里面也不会那么混乱，可以以单位这样的形式组织。

　　魏惠娟：我觉得这是一个好建议。

　　陈小兵：还可以，比如中国汽车网这样的平台开一个社区，就是车展的搭车社区，很多人自己去的话车上只能是一个人两个人，找一些好朋友或者熟悉的人，比如媒体之间，同事之间想去看车展的话，发一个贴子，我讲与哪一天去，车上还有几个空座，欢迎你来乘车。

　　恽泽：就像雪灾的时候在湖南有个绿丝带的事情。我记得在德国跟一个朋友聊天的时候，他说有一个北京人想为大家做点事，他就在大街上问别人“你需要搭车吗？”但是好多人会觉得他有神经病，所以这样的公益事业还需要一定的时间让大家接受，如果我们倡导这种活动的话，让大家知道真是有这么一个绿色的人物做绿色的行动。

　　陈小兵：在国外搭顺风车很正常。

　　杨美虹：尤其美国加州那边很正常，加州那边的年轻人很多，在那边是车里有两个人以上的话是不收费的，这是用很好的方式鼓励你减少汽车的排放。

　　陈小兵：新加坡也是，如果是单人驾驶的话是收很多税的，包括现在伦敦实行的市区的拥堵费和大排量车的排量费。

　　杨美虹：现在进入到伦敦最核心的城市有两款车是免收这个税的，一个是大众的高尔夫，它是小排，还有一款柴油车。

　　魏惠娟：刚才美虹说的，现在在英国尤其是伦敦特别欢迎柴油车进入，对汽油车收费特别高，这个时候我们做了一些事情，我会经常性的去伦敦，一个是坐火车，对学生来说是非常贵的，怎么办呢？在学生论坛里面发帖子，搭顺风车，一块去加油。比如社会的福利比较好，安全设施也比较好，这样的话通常可能遇到半道的时候车遇到什么困难就比较成熟了。

　　我经常旅游，到大山大水的地方玩，比如在约克，这些我们都知道，特别的美，莎士比亚故居，这些人如果人人都开一辆车到那个地方去，同行的英国人是不高兴的，他会说我在什么地方搭你你直接上来，他就会直接提醒你，这也是真的从市民自己做起。

　　刚才谈到顺风车，可以看这个上面，和谐发展顺风车，发起人叫王永，他在1月30号来我们这儿谈的，他在这个地方写了这句话，奥运在我们身边。

　　陈小兵：知道，一开始不被人理解。

　　魏惠娟：他那天多我们这儿做节目的时候晚了五分钟，一个劲的解释为什么，他就是半道搭人，他把老太太送过去了，而且还有一个习惯就是从来不违反交通规则，他搭车一定会停在班车的后面，结果因为他开大奔，人们总觉得他有想法。