嘉宾简介：

　　梁宏毅 33岁 广西柳州人 1996年7月进入广州标致任技术员。1998年7月，调入广州本田生产部任整车品质科科员，1999年3月升为系长，2006年4月，升为生产二部整车品质二科科长，从2008年4月起任技术部新车型EQPL。

　　经典语录：在汽车界有永远学不完的东西，只要汽车业在不断向前发展，这种学习将永远没有止境。

　　开场白：

　　追逐速度带来的快感，可能是每个男人与生俱来的天性，从1998年开始去珠海赛车厂做宣传活动时起，梁宏毅就感觉到开车是件很爽的事，从此爱上了驾驶。　　

　　记者：您所从事的整装工程是属于最后的一道工序吧？

　　梁宏毅：对，整个车做完之后交到我们这里检查。

　　记者：这个工作，现在和十年前相比有什么变化吗？

　　梁宏毅：变化是很大的，现在的要求高得多了。因为本田技术本身也在不断发展，我们要跟上这个发展速度就要不停地学习，可是刚刚学懂的东西，它又向前发展了。所以，在汽车业有永远学习不完的东西，只要汽车业在不断向前发展，这种学习将永远没有止境。

　　雅阁车刚进入中国的时候，价格非常昂贵，要想碰这个车不那么容易，但是因为我们是做整车质量检查的，如果认为哪儿有问题就一定要弄清楚，那就意味着必须要拆车。雅阁是国际最先进的车型，当时我只有在标致工作时的那点经验，除了全部用上以外，我还要查一些技术手册。幸运的是我得到了一些本田公司日本专家的指导，日本专家给予我极大的信认，让我就敢于动手拆了第一辆雅阁。

　　记者：您的工种看来权利很大。

　　梁宏毅：因为我代表顾客，我说不行的车，就没有办法发出去。但我不是唯一可以对车说“NO”的人，在广州本田还有冲压、焊装、涂装的检记员都可以说NO。我们都不允许不良产品流向市场。

　　记者：在成本控制上面，如果你说NO的话，相当于广本成本的增加，但你“放马”，这车就能发出去，很快就能够见到利润。你在这一点上是如何把握和处理的？

　　梁宏毅：市场有一点不良信息反馈回来就会追究我们的责任，所以我们不会放不良的产品出去。并且在工作中，我们把前道工序当做是自己的顾客，既然大家都是相互服务的关系，沟通起来就比较好理解了。

　　结束语：

　　整车品质二科相当于所有工序的最后一个环节。梁宏毅要站在顾客的立场上，用顾客的眼光对车辆进行检查。最后给合格的车颁发证书，公安机关凭梁宏毅颁发的合格证给车辆上牌，从某种程度上讲，梁宏毅扮演的角色相当于广州本田轿车的第一使用人。