定位高端 

　　既然确定了原型车，自然也就能够推断出比亚迪SUV的具体参数，这方面有史可鉴，F3的参数完全等同于花冠，而F8的参数也同样跟梅甘那CC相符，由此可判断其长/宽/高在4740mm/1845mm/1635mm，轴距为2715mm左右，很可能会与现准备上市销售的F6采用同一平台，为B级SUV产品的定位。至于动力总成的选择方面，旗下的BIVT系列发动机为首选，排量上看除了现曝光的2.0L直四机型外，后续不排除会有参照奔驰3.7L排量发动机（老款ML350所搭载的汽油发动机）逆向研发的V6机型面世。内饰方面比亚迪不会化费太多的精力和资金来全面改版，注重的是细节上的表现，只因逆向借鉴的成熟车型在人机工程方面已做到相对的完善，某种程度上比亚迪选择“照搬”是非常明智的。 

　　联系效果图还原实车假想图 

右前45度

右后45度

　　虽然还原车型是由RX350直接复原，但其整车实际效果将会非常接近，这方面完全得意于比亚迪的模具开发能力，那套被业内所广泛关注先后为世界三大汽车集团开发模具产品，来自日本荻原的模具生产线，为比亚迪的逆向借鉴研发提供了有力的硬件支持。 

　　小节： 

　　曝光效果图、还原假想图所呈现出的比亚迪SUV，从研发思路上可以定性依旧遵循了逆向借鉴研发，局部辅以原创修饰的手法，其中有规避知识产权官司的考虑。因依靠旗下的过硬的模具生产工艺，有理由相信比亚迪SUV将会在外观、内饰部分给人以耳目一新的感觉。另外，若以上这款SUV产品如预测那般，与F6共平台生产，那么他的主打卖点很可能会是侧重公路表现的多功能卖点。 

　　总结：脉络逐渐清晰，比亚迪将形成自己的车型系列 

　　比亚迪的新车计划到底有多少，外界知之甚少，不过逐渐曝光的新车型可以让我们逐渐理顺其开发计划到底是什么样。从现有的资料来看，F1~F9将是乘用车型，包括跑车在内，而M系列将是MPV等商用车型，还有个S系列，计划是轿跑和SUV车型。 

　　F1~F9 

　　F系列车型中已经上市和曝光的车型就有F1、F3、F3R、F6、F8五款车型，其间规划中还将出现的是F2、F5、F9车型；F2将是一款介于F1与F3之间的车型，而F5则是介于F3与F6之间的车型，F9则完全是一款高端车型。 

　　M系列 

　　M系列是比亚迪旗下MPV车型的内部代号，计划最先推出的是M6，后期还将跟进M3和M9两款车型，从代号来分析，M3更偏向于家庭MPV，类似普利马和陆风风尚[报价 图片]，而M6应该跟奇瑞V5、东风轩御级别相近，M9自然是其高端全尺寸大型MPV。 

　　S系列 

　　这一系列车型主打运动和越野，同M系列一样，也分S3、S6和S9级别，最先推出的将是S6车型，一款中级SUV。若不出意外，此次曝光的车型应该就是计划中的高端SUV，也就是S9车型。