清华大学廉政建设研究所任建明教授日前发表言论说，公车使用实质上是一种职务消费，要从根本上解决中国公车滥用现象，就要对公车进行货币化改革。在最大限度地取消公车的同时，政府也要相应改革公务员的工资制度，中国应该让绝大多数公务员买得起私车。 

　　《经济参考报》20日刊文指出，早在公车改革之初，类似于“高薪养廉”之类的话题就屡屡被人提及。这些论调也都招致了公众舆论的抨击。 

　　人的欲望是没有尽头的，离开制度约束，以购买私车来堵公车私用的理想，一样很难实现。 

　　公车滥用的实质是公务人员在利用手中的权力为自己谋取利益，这不仅是一种不折不扣的权力寻租，更是一种变相的腐败行为。要想彻底根除这种行为，需要各界的监督，以及制度的严惩，需要用法律的锁链锁住那些肆无忌惮的车轮，而不是人手一部私车来冲抵对公车所造成的压力。如果没有这些必要的前提，即使所有的公务员都能买得起私车，依然难免会有人身不由己地去打公车的主意。 

　　防止公车私用是公车改革的主要目的之一，货币化改革只是为了补贴公务人员的职务消费，与公务员是否买得起私车并无必然联系。如果硬要把提高公务员工资作为货币化改革的一种“配套设施”的话，难免会让人怀疑。