日前，随着天津一汽威志轿车在中国汽车技术研究中心成功完成了正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、４０％偏置碰撞在内的全部四项碰撞试验，国内自主品牌迎接“双碰”安全标准实施的赶考大战正式打响。
据了解，《乘用车正面碰撞的乘员保护》和《汽车侧面碰撞的乘员保护标准》于今年７月１日起正式实施，凡是没有达到标准的汽车将在２００９年强制停止销售。业内普遍认为，“双碰”标准的实施对自主品牌是一道门槛，作为国内汽车企业中第一个成功完成“双碰”试验的车型，威志轿车拉开了自主品牌赶考“双碰”的序幕，与此同时，前不久刚刚完成正面碰撞试验的长城汽车、比亚迪汽车等自主品牌也在为进行“双碰”测试作准备。业内人士表示，一场自主品牌捍卫尊严的“碰撞大战”正在打响。
统计数据显示，汽车发生侧面碰撞时，车内乘员的致死率明显高于正面碰撞，中国汽车技术研究中心碰撞实验室相关负责人告诉记者，虽然目前国内汽车市场新车频出，但有些车辆根本没有做过碰撞试验，其安全性能达不到国家要求。侧碰、后碰标准实施后，将迫使这些企业尽快提升汽车的安全性能，保证消费者权益。
此外，对于目前已经上市的车型有一个３年时间的延缓期，对这些车型的强制要求是从《标准》自发布之日起３６个月后开始实施，即要到２００９年１月１８日后，未达标车型才会退市。据知情人士透露，碰撞测试的费用十分高昂，单一车型完成侧碰检测需要１４万元左右的费用，完成后碰检测还需要十几万元，加起来大概需要３０万元左右。
