编者按：很多在海外居住过的朋友，都很习惯高速公路的不停车收费系统。通过电子标签识别，车辆在驶入、驶出告诉公路的时候，都可以自动实现电子收费，而不需要停车进行人工缴费！对于大城市而言，链接市中心和郊区的高速路，往往由于车辆集中于某一、两个出口收费，而人工收费岗位严重不足，使得高速公路收费站成为了很大的堵点！

　　在北京地区，其实早有机场高速与八达岭高速实行过名为“速卡通”的不停车收费系统，但由于使用道路单一，不能做到兼容，造成了推广困难。以机场高速为例：机场高速1997年投入使用（改造工程于2005年3月始，于6月28日进入试运行阶段，9月28日正式运行）8年间，只卖出了1000多张。本网也曾就相关问题进行过讨论（点击专题：速通卡不速通　车主们想说爱你不容易）。

　　就在昨天（1月2日），首都公路发展集团宣布，北京市高速公路网电子收费系统基本建设完毕，今年内将全部实现不停车缴费通行，市民将可持“速通电子标签”快速通行。 新系统启用后，市民可以在北京市高速公路网内（京津塘高速公路暂不纳入）的电子不停车收费系统（ETC车道）实现不停车缴费通行，也可以在没有ETC车道的收费站停车刷卡付费。 

　　本网相关调查显示：

　　1、近七成车主知道速通卡（不停车收费系统）。
　　2、半数以上的车主认为新系统可以缓解交通拥堵问题。
　　3、半数车主认为要想推广“速通电子标签”的使用，给予一定的折扣是最有效的办法。

　　新系统建设情况：

　　首发公司相关负责人表示，经过一年的试验，北京高速公路网电子收费系统已基本建设完毕。已经建成的系统是国家高速公路的电子收费京津冀联网示范系统的一部分，将于今年试运行。 　　

　　北京市高速公路网的新系统可以支持ETC方式和人工刷卡付费，如果高速入口有不停车收费系统而出口没有，车主可以在人工收费窗口用速通卡中的市政公交一卡通或者国标卡刷卡缴费。该公司相关负责人表示，新电子收费系统具体开通时间将另行公告通知。（《新京报》李立强）

　　原八达岭高速使用“速卡通”车主怎么办？

　　1、原有“速卡通”持卡车主可到八达岭高速公路清河收费站辅路东侧首发公司八达岭高速公路分公司院内，办理原有“速卡通”退卡手续，之前车主曾经缴纳的押金将全额退还。

　　2、原有“速卡通”持卡车主在办理退卡手续的同时，均可办理“速通电子标签”，并可以在北京市高速公路网内（京津塘高速公路暂不纳入）的电子不停车收费系统（ETC车道）实现不停车缴费通行。

　　八达岭高速公路分公司地址：八达岭高速公路清河收费站辅路东侧院内（北京市朝阳区花虎沟10号），电话：010-82412924

　　相关链接：速通卡不速通　车主们想说爱你不容易

　　编辑点评：一个新生事物能否被认可，需要当事人说了算。就像北京的公交IC卡，一开始也是少有人问津，但升级为市政交通一卡通，百姓觉得用着方便了，自然态度就积极踊跃！就像洋快餐卖的很好，却永远不及胡同口的煎饼摊实惠。理由很简单：洋快餐与大煎饼都能管饱，但洋快餐的网点没有煎饼摊普及度高；洋快餐与大煎饼都能管饱，但洋快餐的网点没有大煎饼便宜……所以，“速通电子标签”能否普及，也需要让咱车主用着能真正觉得方便、实惠才行！