国家发改委主任马凯近日表态，中国将加快研究制定鼓励发展节能车型的财税政策。

　　马凯是在国际咨询工程师联合会（FIDIC）2005年年会上作上述表态的。他表示，中国正通过完善政策，形成有利于促进循环经济发展、建设节约型社会的体制条件和政策环境，其中就包括制定鼓励发展节能车型的财税政策。

　　分析师们认为，引导汽车消费主要是依靠汽车购买阶段的购置税和消费税、汽车使用阶段的燃油税以及其他强制性的标准。而目前国际原油价格高涨，燃油税出台迟迟无期，汽车购置税的改革并未提上议事日程，因此，马凯的表态意味着，今年年初由财政部负责制定的汽车消费税调整方案可能加速出台。

　　按照此前财政部对外披露的消息，新的汽车消费税调整的主要内容是，消费税税率会从目前的3％、5％、8％三档调整至1％、3％、5％、8％、10％五档。总的原则是，降低或者取消小排量汽车的消费税，提高大排量汽车的消费税。目的是为了配合国家鼓励小排量汽车消费、对豪华车等奢侈消费品加收消费税的产业政策，以达到改善汽车消费结构的目的。