记者：我们知道沃尔沃在长安福特生产，我们知道只有S40生产，有没有产能的限制使沃尔沃不能在中国生产？

　　米格尔斯•约森：这个问题不光是要考虑重庆工厂本身的产能，还涉及到我们怎么确保沃尔沃公司产品质量问题，还要考虑供应商自身的一些工作是不是已经到位，我们在目前来讲只有S40在国产，我们的想法是发展这个市场一定要稳定一点，目前我们采用的态度比较谨慎。我们要确信在我们中国推出新车的时候一定要确保质量。总体来讲我非常高兴看到长安福特和我们合作的非常好，我们也很满意。早一些时候我本人也去看了一下。

　　记者：刚才说S80是在欧洲之后推出，在欧洲哪个地方推出？中国是不是第二个地方？为什么把中国选为第二个市场？

　　米格尔斯•约森：关于这个问题是这样，我们对中国从市场的角度看，中国市场对我们来说非常重要，在推住这款上一个地方在哪里我们选择离我们家比较近的地方一个是瑞典，一个是德国。我们在这两个地方上市就是想得到早期客户的反应，通过这些反应我们再进一步推向中国。从中国来讲整个市场有一个特点：中国轿车客户的需求比较大，不像欧洲，欧洲从我们沃尔沃的角度来讲强项不是轿车，而是大型车，从法律法规的规定来讲中国又很接近欧洲。

　　记者：沃尔沃的强项是大车是什么意思？

　　孙玮：指的是商务用车。

　　记者：中国市场现在在沃尔沃的全球战略中占什么地位？你们怎么看？

　　米格尔斯•约森：我讲过，中国对我们来说非常重要，这个市场目前正在日益发展，我们看到在中国市场不光是销量正在不断增加，或者从销售来讲中国市场也很重要。从市场广义角度讲，中国市场有很多潜在的新的客户，这些新的客户他们的需求的特点他们不是传统的守旧的，从这个角度来说中国客户对产品的要求是非常挑剔和严格的，对于我们沃尔沃公司来说非常重要一点是倾听客户的需要，我们看我们的车哪些方面能满足他们的需要，这样也有助于我们在世界其他国家和市场满足客户的需求。

　　记者：S40和S80从内饰和中控设计来讲需要新的改进，这些改进是不是沃尔沃有这么一个考虑，就是将来吸引更多年轻客户？

　　米格尔斯•约森：我们S40做出很多努力，我们就是为了吸引更多年轻客户，现在很多年轻客户，他们喜欢听MP3，我们在设计车的时候针对他们的考虑，在我们的设计中也融入了这些元素，使他们在听的时候同样有拿着MP3听音乐的效果。还有比如年轻人喜欢新的电子终端、手机等等，我们设计时也考虑了。我们在这方面做的很成功，我们在美国的经验告诉我们我在这方面做得很成功，我们吸引了一些在美国的新的年轻客户，内饰对沃尔沃汽车公司非常重要。当然谈到S80也是针对内饰相关方面的改进了，我们做了一些改进。S80从内饰来讲，特别是设计的角度比S40更加成熟，或者是看上去更大了。

　　记者：有三个小问题。第一个问题关于车型尺寸，在中国豪华车市场上特别是作为沃尔沃S80的竞争对手，他们现在都有加宽、大的做法，作为沃尔沃在这方面有没有这方面进一步的考虑？现在中国豪华车市场消费大家更看中的是气派。在尺寸方面沃尔沃是豪车竞争中的小型车，这是沃尔沃在竞争中的一个劣势。

　　米格尔斯•约森：我们已经讲了我们现在没有计划把S80这款加长，我们现在做好全新S80就可以了，我们和竞争对手比较我们的优势在于我们的核心价值和理念还有相关的一些独特设计。比如我们的发动机是横置的，给后面的驾驶人员和乘坐人员留出来空间，我们的竞争对手发动机不是横置的，他们的优势不如我们明显，在中国市场上持续突出表现加长板需求比较旺盛的时候，我们也会考虑。

　　记者：第二个问题问价格，沃尔沃在竞争对手里面特别是下面销售的环节里面，沃尔沃有明显的竞争价格，沃尔沃价格明显高，比竞争对手价格高，这个问题米格尔斯•约森：先生是怎样看的？

　　米格尔斯•约森：我们这款车是一个原装进口的车，客户购买我们的车或者比较的时候他们也会考虑，客户会理解我们的价格，我们的价格是比较合理的。因为除去所有税收之后我们要征收25%的进口税； 发动机这两款是非常好的发动机，我们会考虑其他的一些因素，怎么样更好的改进车的其他方面，光价位来讲我们沃尔沃汽车公司的特点是，我们希望价格比较稳定，这样对购买者比较有利。

　　记者：第三个问题，现场公布了两款车型，新S80有三款车。可2.5T的我们现场没有看到，沃尔沃这方面是怎么考虑的？

　　宁利达：有这种可能，我们也借这个机会想听听大家的意见，看看我们是不是有这有必要这样做。