三、日本的源流强化

　　1、研究开发体制

　　为了进一步加强研究开发体制，2007年11月，Honda在日本枥木县樱花市着手建设新研发中心。新研发中心将具备高速路和城市路等各种测试跑道，配合枥木、鹰栖两个现有的测试跑道，加强新汽车技术的开发。

　　除了测试跑道外，为了巩固Acura（讴歌）产品的开发体制，还决定新建Acura（讴歌）专用的研发楼。

　　2006年4月，Honda对日本研发中心的运营体制进行改革，将组织机构划分为Honda和Acura（讴歌）两大部分。本次建设新的研究所，可以进一步强化两大品牌的个性，加速开发能够为顾客提供新价值的产品。

　　新研发中心包括测试跑道在内的总面积将达230万m2，具备多种先进的环保型设施，计划在2010年实现满负荷运作，总投资额约达480亿日元。

　　现有的枥木汽车研发中心将着重强化Honda品牌，同时，进一步加强混合动力、柴油发动机、燃料电池车等新一代环保产品的开发。枥木汽车研发中心将与新研发中心一起构筑能够创造新价值的研究开发体制，加速创造具有Honda特色的先进技术。

　　2、生产体制

　　位于日本熊本的摩托车新工厂将于2008年春季建成，日本国内的摩托车生产将从2009年开始逐步向熊本集中。

　　位于日本小川的新汽车发动机工厂和位于日本寄居的新汽车工厂均从2007年秋季开始动工建设，并分别计划于2009年和2010年投产。

　　以上的摩托车和汽车新工厂将进一步加强Honda产品的魅力和竞争力，采用先进技术，确立高品质、高效率的生产系统，并担任着在全球各基地推广先进生产体制的任务。

　　3、日本国内的摩托车・汽车事业

　　＜日本国内摩托车事业＞

　　2007年日本国内摩托车销量预计达33万辆。日本国内销售的大部分踏板摩托车均已搭载FI（燃料喷射）系统。2008年将迎来上市50周年纪念的Super Cub弯梁车也于今年9月升级搭载了FI系统。

　　轻型摩托车的最畅销车型Forza于2007年12月进行了全新改款，并将于2008年春季投入搭载音响系统的新车型。

　　小型摩托车的最畅销车型CB400 Super4系列同样于2007年12月开始搭载FI系统，提升了产品的魅力。

　　2008年春季将投入一款给人们带来全新驾乘乐趣的自动档运动型旅游车DN-01，进一步扩大驾驶乐趣的范畴，给摩托车市场带来新价值、新风尚。

　　不断扩大的专卖网络“Honda梦想店”，至今已达到100家。今后还将继续加强事业基础，进一步展示摩托车的魅力。

　　＜日本国内汽车事业＞

　　2007年日本国内汽车销量预计达62万辆。

　　新款飞度自今年下半年在日本上市以来，一直畅销至今。2007年11月，飞度重新夺回了单车销量冠军的宝座。自第一代飞度上市至今，在日本国内的累积销量已超过100万辆。

　　销售店的CI整合和大城市销售网络的重建工作已基本完成，今后将逐步推进店面的大型化，并开拓新的销售店，加强在大城市的销售体系，进一步完善“Honda Cars”销售渠道。

　　为了进一步巩固Honda品牌，2008年将在日本国内投放四款新车型，向顾客提供更具魅力的新产品，在满足顾客需求的同时进一步扩大销售渠道。

　　今天，Honda还发布了全新款Inspire车型。新Inspire以今年9月在美国推出并备受好评的雅阁车型为基础开发。

　　雅阁在全球160多个国家的年销量超过70万辆，约占Honda全球汽车总销量的20%，成为Honda在全球市场的主力车型之一。每一代的雅阁都汇集了Honda的最新技术，带来远超出顾客期待的新价值。