“都灵V”系列商旅车，融合了意大利依维柯公司以及另外3家世界顶级设计公司——乔治亚罗－意大利设计室、马乔拉和泰克诺卡德的设计师们的设计精髓。该系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色。而依维柯独步全球轻客市场的众多先进技术，亦使其具备了传统产品无法比拟的领先优势。

　　“这是真正意义上的全球首次发布。”意大利FIAT集团依维柯股份公司（IVECO）总裁ALAPONT先生表示，“我们不会单纯拿目前已经投放欧美市场的产品在中国复制，而是要用依维柯最新的产品与中国共轨。这一系列车型，我们还没有在中国以外的任何地方发布，欧洲、北美的上市都排在了后面。这是我们大中国战略的充分体现。”

　　据说，这款新品汽车开发历时4年，投入近10亿元。这期间，南京依维柯依据对中国道路条件和市场特性的全面分析，完善了“都灵V”的细节设计，从而使“都灵V”可以广泛适用于政府机构、大中型企业、酒店以及旅游等众多细分市场。据悉，“都灵V”商旅车上市前，考虑到中国的幅员、地形、温差等因素，进行了超过70万公里的严格道路试验，包括漠河的寒冷试验以及海南的湿热试验等。

　　“都灵V”的车头采用依维柯独有的改进版“短头”式专利设计，车身则撷取了法拉利跑车的流线型灵动精神，配以车头正中微微浮起的“笑脸”造型，酷似一位温文尔雅的意大利绅士。与国内其他轻客车型不同，这款车型的内饰更为精致，胡桃木、真皮等不同材质的巧妙搭配，使其在升华了商旅车的洗练与睿智之余，更挥洒出传统商旅车型鲜有的时尚与豪华。

　　此外，“都灵V”除了特有的外形设计以外，还有一颗强劲的动力之“心”，即首次批量采用的索菲姆（SOFIM）8140欧III发动机。

　　有专家指出，依维柯将划时代的轻客新车型率先投放中国市场，甚至优先于其作为“根据地”的欧洲市场，其中国优先的“攻略”可窥一斑。