猫腻一：低价劣车

　　汽车厂家越来越善于打价格牌，其中诀窍就是尽可能地扩大车价范围，用低价车做幌子，重点却是卖高价位车。据一4S专卖店负责人介绍，去年曾有一款排量1．4的经济型轿车，上市时最低售价仅为7．5万元，但车内配置既无收放机又无空调，令消费者实在难以接受，无奈中，想买车的人最终只好以9．83万元的价格买了另一款配置较为齐全的车。于是，厂家既做了低价的姿态，又获得了高利润。

　　专家提醒：买车前首先要考虑好究竟要花多少钱买车，然后再去车市有针对性地进行寻找，否则极易中厂家和商家的销售花招，一次一次提高买车标准。

　　猫腻二：炒作概念

　　如今，业内越来越习惯于在销售前给自己的新车找一个诱人的卖点，这似乎也无可厚非，但如果人为制造卖点、蓄意炒作那可就另当别论了。

　　记者最近就注意到，一些新出的车型动辄就宣称“开创新纪元”、“创立新基准”，或者宣称采用了多少多少项新技术，而真正的新技术却为数寥寥，大多都是在滥竽充数，给消费者选购新车产生了误导。

　　专家提醒：买车时不能只看广告，应该多去车市跑一跑，自己喜不喜欢的车最好都看一看，做到心里有数，对经销商讲的不可不信，也不能可全信，增强自己的甄别能力。

　　猫腻三：贷款设套

　　日前，来自新乡的李女士向记者投诉，说她通过郑州某汽车销售公司贷款买了辆东风货车，按照合同规定，每月往银行打一次车款，累计拖欠三个月时汽车才会被银行扣押，但有一次因为在外跑长途，车款交得晚了一些，车子很快就被中间商以银行委托的名义给扣了，并被索要了一笔巨额追车费用。百思不解的李女士多方打听才了解到，原来未经允许该公司将她所交的其中两个月的车款买成了一些无关紧要的保险，从中获得了一些回扣。

　　专家提醒：当前的车辆信贷制度对中间商的约束不太规范，因此贷款买车的消费者最好都能按时还款，以免给不法中间商造成欺诈的可乘之机，异地贷款买车者尤其要注意这方面的问题，因为就目前情况来看，受害者大多是外地车主，实在拿不定主意时，最好单方面向银行贷款后再去买车，从而减少贷款的中间环节，避免上当受骗。