基本参数

　　发动机型式1896ml，I-4，直喷柴油

　　压缩比19.0:1

　　最大功率PS(kW)/rpm64(47)/4000

　　最大扭矩(Nm/rpm)125/2200-2600

　　排放标准欧洲III

　　装备质量(kg)1140

　　油箱容积(L)55

　　价格(万元人民币)14.18

　　上市日期2002年10月

　　特拉卡——SUV配备带中冷的柴油增压发动机，利用较高的低速扭矩实现更好的越野性能，

　　同时也能获得突出的燃油经济性

　　TCI的意思是涡轮增压冷却直接喷射，同宝来TDI的区别是它在增压器和节气阀之间加有空气冷却器，通过降低废气的进气温度来改善发动机的运转性能，提高功率。外表特征是在发动机罩上有突起的进风口。采用增压中冷技术的柴油发动机是车用发动机中最低的。

　　对于一辆整备质量接近两吨的7座全尺寸SUV，用2.5升的100马力发动机提供动力的确显得柔弱了，而且最大功率出现在3800转/分的很低转速下。因此驾驶者不要苛求特拉卡2.5TCI会有其3.5升汽油机那样具有活力的加速性。在测试场上我们尽力把它开到了130公里/小时，而在状况更好的高速路上最多可以吃力地发挥至150公里/小时，不过需要很长时间。从测试数据来看，其各挡位的中途加速要比换挡加速更令人满意。

　　TCI发动机的压缩比高达21:1。其特性曲线告诉我们，与功率相比，其扭矩输出相当出色，波峰出现在2000转/分，并且刚达到1500转/分就获得了超过90%的最大扭矩。这意味着只要轻轻点下油门踏板，推力就会喷薄而出。

　　不同于装备3.5升汽油机的特拉卡，2.5TCI采用了电控分时四驱系统，这是特拉卡系列车型的标准配置。四轮低传动比模式下，扭矩平均分配到前后驱动轴。在越野时，驾驶者会明显体会到TCI低速爆发的充沛扭矩，使用“4L”模式攀爬岩石或征服高度湿滑的山路，不必大脚油门，使车轮在坎坷中奋力挣扎。通常情况下特拉卡TCI会平缓而顺畅地通过。

　　油耗对于柴油动力的SUV来说同样非常有意义。我们总共行驶了近200公里，虽然路途不长，但经历了城市和郊区道路、高速公路、越野路段和山路等丰富的道路情况，使用条件比较苛刻，而且同样没有着重关照经济性。最后的耗油量为24.67升，平均12.35升/100公里，费用74.50元。相信如果大部分时间作为城市用途，特拉卡2.5TCI的油耗还要比这个数据低不少。

　　据厂家透露，华泰汽车在2004年将把特拉卡系列扩充到8款车型，价格从10几万到30多万跨度较大。包括配置2.9升柴油发动机四驱和2.4升汽油发动机两驱两款新车型。其中2.9升柴油发动机采用了电控共轨直喷技术，排放达到欧洲III标准。双涡轮增压器可保证150马力的最大功率，值得期待。

　　基本参数

　　发动机型式2476ml，中冷涡轮增压I-4，直喷柴油

　　压缩比20.0:1

　　最大功率PS(kW)/rpm100(74)/3800

　　最大扭矩(Nm/rpm)235/2000

　　排放标准欧洲II

　　装备质量(kg)1977

　　油箱容积(L)75

　　价格(万元人民币)25.38

　　上市日期2003年3月

　　目前已上市的国产柴油乘用车车型数量并不少，其中江铃早在两年前就推出了陆风柴油SUV，而近期江淮也投放了柴油版瑞风，这也是国产第一款柴油MPV。

　　陆风柴油SUV配备4缸2.8升75千瓦直喷式涡轮增压柴油发动机，带EGR装置，在200转/分时可输出240牛米最大扭矩，最高车速140公里/小时，厂商公布最低油耗为6.5升/100公里。

　　柴油版瑞风为7座设置，匹配了与特拉卡2.5TCI相同的现代公司D4BH直喷柴油发动机，带涡轮增压和中冷器，排放满足欧洲II标准。江淮计划2004年销售10000辆瑞风柴油车。