面积仅37.78万平方公里、人口1.27亿的日本，却活跃着60家左右的专用车厂家。日本汽车厂商认为，专用车的市场规模虽然比不上普通卡车市场，但是利润空间却很大。

　　近年来，日本的专用车厂家开始把目光投向具有巨大市场潜力的邻国——中国。

　　日本专用车厂商对中国市场的研究已经到了实质阶段。在相关的座谈会上，日本厂商已经开始考虑在中国投入资金和技术后的回报，以及今后的良性发展等具体问题，并针对开拓中国专用车市场提出了以下九个观点：

　　日本的大型卡车车身技术比较成熟。如果合作，可以促进中国专用车技术提高。

　　日方代表在去年北京举行的“中日专用汽车行业交流会”上致词时公开表示：“日本的大型卡车车身技术，不仅学习了西欧的长处，而且发挥了技工的优势，加上自己独特的开发技术，形成了日本的车身技术特点。我们相信这样的车身技术，将对提高中国的专用车技术水平作出很大的贡献。”

　　中国高速公路迅速普及，城市间运输将增加，卡车运输将有很大的发展。但中国的远距离运输系统还没有建立起来，卡车构造还不适合大量高速运输。

　　日方在华访问期间，在中国的高速公路很少见到卡车，日方作了各种推测：一是公路运输占物流的比例还较低，可能还不到20%。