奥迪是最后一个进军SUV市场的德国品牌。源自奥迪A6的奥迪AllroadQuattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪CrossCountry旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV将于2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型，或者叫作奥迪A7或者叫作奥迪Magellan。

　　奥迪派克峰Quattro与大众途锐和保时捷卡宴共享组件，比温和的大众途锐更加现代，比饱受非议的保时捷卡宴更加漂亮。这款汽车的长度超过大众途锐152毫米，能够容纳第3排座椅，但是为了增加内部的空间感和舒适性仅仅配置有6个座位。这款来自奥迪公司的巡航舰配置有20.6英寸的超宽铝制车轮，295系列泄气保用轮胎，以及大众途锐和保时捷卡宴使用的4轮独立悬架和可调式空气弹簧。独特的悬架校准装置将无可匹敌的行驶舒适性和操控能力集于一身，越野时行车高度是279毫米，在公路上底盘能够自动降低，改进稳定性并且减小风阻。

　　共用组件包括6速自动变速器，2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性，能够使用光学传感器扫描各种路标，在汽车偏离已选车道的时候发出警报，同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备，能够与前方车辆自动保持合适的距离。

　　内部是功能和豪华的代名词，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢，每个乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档，柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应，集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器，中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD娱乐系统。

　　驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车，仪表板包括一目了然的仪表盘和3维激光光学照明，所有主控制器都略为偏向驾驶员，全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。

　　奥迪派克峰Quattro配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机，能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，从0加速至97公里/小时需要4.7秒，最高时速是249公里/小时。奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4.2升V8发动机和450马力的6.0升W12发动机，奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括3.2升V6汽油发动机、3.0升V6发动机和4.0升V8增压式柴油发动机。

　　在拿到“绿卡”之前奥迪SUV必须“减肥”，把低挡分动器和机械差速锁等越野硬件从标配降为选配，使用铝材代替钢材制造车身，把自重从2177公斤减至1996公斤。