目前的金属内装主要分为镀铬、金属铝片、钢片冲压等材料。

　　镀铬

　　由于镀铬工艺在生产环节产生了很多污水，生产厂家要投资建设废水处理设备，成本很高，因此镀铬在金属内装当中售价最高。

　　金属饰条

　　主要运用于灯眉、灯尾、后门装饰条、风口、挡位，倒车镜、车门扣手、迎宾踏板等部分。由于金属反光效果强烈，一般不用于仪表盘改装，以避免分散驾驶者注意力。

　　对于加装金属饰条，建议车主同样不要滥用材料，可将三种金属内装的结合起来灵活运用。比如说中网、后视镜等醒目的部分用镀铬，迎宾踏板等对抗压性要求高的部位，则可以采用钢板冲压的金属，而扶手箱等次要位置则可用喷涂金属色，经过这样搭配，既可增强全车的金属感，使内饰显得现代化，而且可以省下不少钱。

　　碳纤维

　　对于碳纤维改装，相信大家不是太熟悉，但却是发烧友的至爱，由于它有着轻量化特点，所以被大量被运用到赛车上。颇有意思的是，碳纤维的经典色彩便是黑白相间的格子，和拉力赛场上终点挥动的旗子色调一致。目前，碳纤维改装之所以没有流行开来，和它的动辄上万元的价格有关。

　　目前市场所售的仿碳纤维改装件价格就相当低廉，因此车主仍可以花不多的钱去过足“赛车”瘾，而且这种改装很容易凸显个性。

　　值得注意的是，由于仿碳纤维改装件说白了只具有碳纤维的外观，质量比真正的碳纤维差很多，所以这种仿碳纤维改装只能用作装饰，其功能与金属饰条或者仿桃木内饰一样，而不能将其运用于引擎盖等部位。