东邪西毒

　　角色背景：在中国版的世界地图上，美国与欧洲分列东西，所以我把美国、日本厂商称为东邪，欧洲厂商则为西毒。

　　西毒

　　欧阳锋虽然没有在华山论剑上夺魁，但绝对是最引人注目的人物，本次车展欧洲厂商亦如是。大众在国内有两个最重量级的合资企业，所以其西毒的身份已经有些变质，现在真正代表西毒精神的是双“B”——奔驰与宝马。

　　奔驰在这次的中国国际车展中将推出21款车。单从参展的车型数量上来看，就已经是奔驰在中国历次参展之最。

　　在这些车型当中，除了有在中国市场已成为经典的主流车型的S级之外，刚刚在3月份日内瓦车展亮相的新C级车型也将成为一个亮点。此前媒体上早已对奔驰的新C级车有了相当多的报道，而由于C级车和E级车将在2005年实现国产，相信车展上将引来不少关注。

　　令人兴奋的是，同样在日内瓦车展上首次露面的新一代SLK轿跑车也将在此次车展中亮相。SLK是奔驰在全世界最成功的一款跑车，新一代SLK跑车几乎是与全球同步登陆中国市场的，如果让我用一个形容词来评价新SLK的话那就是“charming”富有魅力。奔驰总能给我们带来一些惊喜，这次是让人联想起麦克拉伦MP4－19的箭形车头和AIRSCARF的头枕部暖风系统。

　　宝马这次则有些保守，除了“老三样”———3系、5系、7系以外，我想不到其他可以让人可以惊喜的地方。颠覆两厢车传统的1系到本次车展来的可能性绝对低于1％，如果出现1系的身影，绝对是本届车展乃至今年汽车界最大的新闻。

　　菲亚特虽然身处难关但也有很多看点，包括因新颖的设计和创新技术而获得欧洲2004年度轿车奖的菲亚特NewPanda(新熊猫)，具备MUV概念的多功能轿车Doblo(多宝)，蓝旗亚则体现了最具古典美的艺术和卓越的意大利科技。其中多宝和蓝旗亚有可能国产。

　　东邪

　　福特及其子品牌这次有点邪乎，前几年在中国一直很低调的他们突然摆出了这次车展上最强的阵容。

　　捷豹公司参展车型共有6辆，包括全新捷豹XJ———捷豹公司的旗舰产品，捷豹XJR———捷豹XJ系列中最豪华、性能最强劲的车型，以及捷豹XKR跑车、捷豹S－

　　Type3.0SE、捷豹F1等。路虎揽胜4.4———现今世界上最负盛名的越野车，路虎2004新神行者、G4越野赛车路虎卫士和路虎发现3(该车在今年日内瓦国际车展全球首次亮相，此次亦将出现在北京国际车展，是一款全新的豪华SUV)。

　　马自达则将首次展出其全球最畅销、不断突破吉尼斯纪录的双座椅敞篷跑车———MX-5，搭载着ENESIS转子发动机的超乎寻常的RX-8跑车，以及包括将要在海南生产的一款新的MPV。

　　炫目的展台还包括了福特GT、福特野马GT、福特蒙迪欧、福特嘉年华、福特LTD、福特福克斯C-MAX、福特FusionPlus、福特Territory、福特翼虎、福特Escape混合动力车以及林肯Navigator等14款展车。

　　这绝对是一个令人瞠目结舌的阵容，人们不禁要问：福特你想干什么？

　　东邪的另两个角色是克莱斯勒和斯巴鲁。

　　克莱斯勒除了将推出全新高档轿车克莱斯勒·300C外，还将展示克莱斯勒·交叉火力(Crossfire)和大捷龙升级版。

　　克莱斯勒·300C作为克莱斯勒品牌最经典的的“字母系列”的最新车型，是克莱斯勒品牌今年力推的王牌车型，在今年1月的北美车展首次亮相便吸引了全世界爱车族的目光。300C的外形设计采用现代工艺，重现美国汽车经典的硬朗设计。

　　克莱斯勒的合作伙伴北京吉普在车展上为帕杰罗GLS3.0推出2005年豪华款，新款GLS3.0加装了ABS系统和无钥匙进入系统，增加了电动天窗和行李舱遮盖，并且改用真皮座椅。

　　斯巴鲁的Legacy(力狮)IMRE鄄SA(翼豹)和OUTBACK将铁定参加6月北京车展，富士Subaru的车向以驾驶性能见称，其水平对置发动机和四轮驱动模式更是最大的卖点。其中，Legacy(力狮)是富士重工耗资50亿日元聘请意大利著名设计师设计，并荣获“日本2003～2004年度最佳车型”大奖的荣誉，这个奖项是由日本汽车界专业技术人员评定，素有日本汽车界“奥斯卡”奖的美誉。

　　记者在最后提到Legacy的用意一是这是一辆外形虽然不是很引人注目但性能超群的车，另外这款车有一点点希望会在中国生产，哪个厂商会做就留做本篇文章结尾的一个谜面吧。