2004年北京国际汽车展览会开展在即，国展中心后门附近的两条小街已被参展商的货车挤得水泄不通，中心院内更是人货穿梭，布展繁忙。在共同的利益天空之下，中国国际贸促会汽车行业分会、中汽对外经济技术合作公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会再次联手，并引入德国汉诺威、IMAG等国际展览公司，使展商数量与质量达到空前的高度。
本届展会将有20个国家和地区的1400余家整车及零部件公司参展，国内外知名厂商几乎无一漏网，观众预计40万人次。在目前有限的场地条件下，为避免上届北京车展服务不足秩序混乱的状况，各主办方投入巨资在国展中心内扩建了两个新展馆，增加空调、通风设施，并将零配件及商务车展移至农展馆，将展出面积扩大到11万平方米。
部分亮点展车：
顶级三雄：此次的北京车展，将首次出现世界超级豪华车奔驰迈巴赫、宝马劳斯莱斯和大众宾利三雄争辉的局面。全新推出的迈巴赫产品包括迈巴赫57及迈巴赫62，标价538万元和618万元。两款轿车都装备了空前强劲的405KW550马力V12发动机。
国产新车：
展会上，将要国产的新车是消费者最关心的一部分，除奔驰E级、凯迪拉克等豪华品牌外，东风日产TEANA、长安福特2.5升蒙迪欧、广本1.5升飞度、一汽丰田皇冠都将亮相。东风标致307借车展公布价格上市更是大家关注的焦点。 |