世界汽车拉力锦标赛就像阴雨不定的天气一样永远充满变数，前一站希腊站战罢，在厂商的排名中屈居第二位的雪铁龙车队经过希腊站的洗礼，终于再一次扬眉吐气地站在了厂商第一的位置。而驾驶赛纳XSARAWRC战车、且从上一站起排名已经跃居首位的雪铁龙车手勒布在希腊站发挥正常，依然稳坐车手总积分榜第一的宝座。

　　在6月7日的世界汽车拉力锦标赛希腊站比赛上，雪铁龙车队由于整体发挥出色，最终以65分的高积分跃居到厂商排名第一的位置，和对手福特车队拉开了5分的差距，成为世界汽车拉力锦标赛的一大焦点。而驾驶赛纳XSARAWRC战车的传奇车手勒布早已成为当今世界拉力车坛不可小瞧的当红明星，自从今年在蒙特卡罗站、瑞典站和塞浦路斯站接连夺冠后，他在希腊站比赛中发挥正常，最终以43分的高积分跃居世界汽车拉力锦标赛车手排名第一名，领先于老将索尔伯格5分之遥。

　　希腊站成为雪铁龙和勒布展现活力与激情的又一舞台。与塞浦路斯站相比，扑朔迷离的希腊阿科波利斯赛站全长1438.48公里，而且狭窄的路面上布满了碎石，其中赛段总长377.13公里，共有22个赛段，有72部赛车参加比赛，但只有33部赛车跑完全程。

　　雪铁龙车队针对相应路况专门对赛纳XSARAWRC进行了特殊改进，在底盘上加了一层后钢板以应对复杂的路面情况。勒布就是驾驶这样一辆如同“钢铁战车”一般的赛纳XSARAWRC在福特车队的左右夹击中，如同一匹在旷野中奔驰的猎豹，在发动机如雄狮般怒吼、排气管如海豹般咆哮声中，勒布最终只以些微劣势排在劲敌索尔伯格——获得去年车手冠军的老将之后屈居第二位，但总积分依然比索尔伯格高出5分。

　　这样的成绩不论是对雪铁龙车队还是对勒布本人都是莫大的激励和鼓舞，由此也充分证明了雪铁龙这支充满激情与活力的“梦之队”潜力无限。赛后，雪铁龙总经理萨蒂内感慨地说：“坦率地说，在比赛之前我曾有点担心，但是我没有想到我们的团队能如此坚韧不拔、全力以赴地完成比赛，并最终取得胜利。我真心感谢我们天才、认真、专业的团队，这确实是一种荣耀。”（丹妮 玲子）