国产VOLVO可能性变大

　　记者：请您先介绍一下VOLVO在中国市场的表现。

　　欧森：中国市场是VOLVO拓展业务的关键，今年我们在中国市场的目标是至少增长20％。中国高档车市场目前每年大约是10.5万辆，到2010年会增长到34.5万辆。现在我们在中国面临的一个问题是产品结构比较单一，S80占我们在中国销量的90％，虽然这使得中国成为S80轿车的世界第4大市场，但是从长远看，这一局面必须改变。目前，VOLVO在中国高档车市场占大约2.5％的份额，我希望几年内年销量能达到1万辆，市场份额能相应增长到5％左右。

　　记者：您在新闻发布会上表示，正在研究在中国本地生产VOLVO轿车的可能性，但是大约3年前，你们的中国区负责人表示，在中国生产VOLVO是不可能的。如果当时他的话是正确的，那么是什么促使了VOLVO公司的这种变化？

　　欧森：关于在中国本地生产VOLVO轿车的问题，我们的确正在做调研，也正在和一些中国的汽车公司接触(其中包括长安福特)。这个原因很简单，因为在世界所有新兴汽车市场中，中国的重要性无疑是占首位的，北京车展的规模就足以说明这一点了。3年前，我们公司中国区负责人的表态是没错的。可是3年真的是一个很长的时间，当时VOLVO轿车在中国的年销量只有大约1000辆，但是现在大约是3000辆，而且现在中国的政策也鼓励我们来中国生产轿车。

　　记者：看来政策的因素起了很大作用？

　　欧森：当然。不过起决定作用的还是市场。中国目前进口车市场规模大约是每年10万辆，两到三年后，我们预计会达到30万辆，所以对VOLVO来说，现在在中国生产轿车的时机比3年前要好得多。但是，现在我也只能说，在中国生产VOLVO轿车的可能性变大了。

　　记者：也就是说，您觉得市场规模仍不够大，那么销量要达到多少，本地化生产才划算？

　　欧森：销量达到每年1万辆左右，本地化生产才有意义。不过这是一个概数，实际情况要看具体市场竞争状况而定。