在本届北京国际汽车展上，风头最劲的国内汽车集团也许就是江淮汽车。

　　中国国际展览中心10号馆内，江淮瑞风占据了200多平方米的展位，与韩国起亚、韩国双龙、长丰猎豹、沈阳华晨、江铃陆风等国内外著名企业同场竞技，三款瑞风MPV楚楚动人，充分展示出国产MPV老大的风范。在全国农业展览馆，江淮汽车携合作伙伴韩国现代商用车以500多平方米的展位，突出了国内最好的商用车基地以及与国际商用车新秀合作的美好前景。

　　另外，在本届国际车展期间，江淮汽车集团商务车、客车、轻卡、重卡等各个事业部门纷纷在京举办各种活动，把企业宣传做的有声有色。江淮汽车集团董事长左延安等领导还多次与记者座谈，回答了公众所关心的各种问题。

　　已经具备上轿车的实力

　　记者：江淮集团在MPV上已经做到全国第一，并且在客车底盘等方面积累了大量技术和经验，江淮会上马轿车项目吗？

　　左延安：江淮首先是个守规矩的企业，但也是个追求创新的企业。江淮汽车从做底盘，到做客车，再到做MPV，正在稳步又快速发展。现在江淮汽车已具备了做轿车实力。现在江淮的四大汽车制造工艺的水平甚至超过了国内一些轿车生产厂家。

　　另外，江淮汽车作为上市公司，股市基金达7亿多元，可转换债券8.8亿多元，再加上经营利润和固定资产，资金已超过了刚刚发布的汽车产业政策的规定的起点。新的产业政策为我们这些逐渐壮大的企业发展铺平了道路。

　　还有，我们的人力资源开发运作得很好，储备了大量的专业人才；同时，由于地处合肥这样一个既靠近沿海发达地区，又连接广阔内陆地区的优越地理位置，有最为经济合理的物流基础，所以说江淮具备上轿车实力。

　　记者：你把江淮汽车目前自主创新称为“描红”阶段，那么江淮什么时候能够写“狂草”呢？

　　左延安：江淮汽车在自主研发的努力，在自主品牌的培育上从来没有停止过。现在国内一些自主品牌的与国外企业联合开发模式，江淮早就在运用，而且还是在加速运用当中，但现在还没到真正爆发阶段。

　　目前产业政策是鼓励有实力的企业进行合资的。当然，找到一家国际汽车大集团合资，拿来一款车型，马上就可以生产，赚大钱，这非常简单、省劲，但江淮汽车还是没放弃过自主研发的努力。

　　记者：在本届国际车展上，北京现代已经明确将在年底生产紧凑型SUV——途胜，江淮集团是否可能生产桑塔菲？

　　左延安：我们非常认可桑塔菲这款产品，它很适合中国的市场。江淮也曾向韩国现代表达过想通过技术合作方式生产桑塔菲，但现代还没给予明确的回复。现代在中国有三家合作伙伴，但现代在中国的战略布局还没有最后调整到位，所以车型的分配也许会多方面考虑。