六月的北京，已经开始流火，从9号到12号，最高温度持续35度。

　　作为中国最高规格的车展，北京车展让国人骄傲，因为它展现了中国汽车工业发展的侧影，从最初战战兢兢进入中国的大众，再到忐忑不安进入中国的奔驰东家——戴姆-克莱斯勒，这次全到了。

　　大众当初的战战兢兢是因为对中国产业政策的怀疑与试探，而戴-克的忐忑不安却是因为中国汽车今天的不确定性：巨头盘踞，能否达到预期目标真的很难说。

　　外形高贵硬朗的“标志307”在车展上刚刚公布了价格，最低的配置只卖14.88万，这让丰田汗颜，无论外形内在，标志都不输于花冠，据一位公关公司的朋友介绍：花冠的品牌美誉度与其宣传不符。

　　林肯被摆在展馆之外，往来都以为是杂牌，乍看林肯，无不错愕。它本来应该与凯迪拉克放在一起，但凡事讲究先来后到，林肯如此，自有道理。