中国车市的多事之秋
6月17日，热热闹闹的北京车展甫一结束，绝少声言降价的德国大众就携手中国的两个合作伙伴——上海大众和一汽大众给近期疲软的车市猛添了一把干柴烈火：大众品牌全系列汽车产品降价。
在这把干柴里，可以看到一汽大众旗下的捷达、宝来、高尔夫，上海大众旗下的普桑、桑塔纳3000、帕萨特、PoLo和高尔等品牌。而新捷达降幅1．2万元，高尔夫降价0．5万元，宝来降价1万－1．2万元；普通桑塔纳降幅为6000元－9000元，桑塔纳3000降价3000元，帕萨特降幅5000元－1万元，PoLo降价1万元，高尔降价1万元。火虽不是很大，但面很广，加上大众品牌的车较少降价，确有燎原之势。
南北大众集体降价动机
值得注意的是，在过去国产大众车的降价中，几乎都是一两个品牌单独进行，如今年前段时间的POLO降价。此次降价，不仅是多个品牌同时进行，而且是南北大众遥相呼应，可以发现他们背后隐约闪现着德国大众的身影。在国内合资品牌中，母公司联手在国内的主要合资公司降价，这是首次。
有业内人士认为，大众的集体降价是对上海通用前段时间降价的回应，不过上海通用主要是对君威系列降价，除了帕萨特，和此次大众降价的其他产品并不在一个竞争层面上。因此，另外一种说法是——中国汽车市场销量4月和5月连续两个月下滑，加上大众集团6月10日成为2008年北京奥运会全球合作伙伴，于是联手南北大众主动出击，响应接轨国际呼声。这种说法可能贴近南北大众降价的动机。
消费者反应
“我买车的目标是定在宝来这一档次的，因为今年车价降的厉害，所以打算观望一下，看下半年或者明年初价格降了再买。现在宝来降了，如果一两个月内同档次车没什么动静，就可以考虑提前买了。”我市王先生在得知大众降价之后对记者这么说到。
南北大众集体降价后，不少打算购车的消费者和王先生的观点比较类似，认为这次降价面广，有的降价幅度也较大，国内其他汽车品牌在一段时间内如果没有动作，他们购车计划可能会因此而改变。
而南京一些经销商也理性地指出，最近生意确实比较淡，因为年初以来降价频繁，加上明年要取消进口许可证和配额，消费者购车比过去理性了，多在持币观望等待下半年或明年初的降价。南北大众此次价格调整虽然是一个利好，不过消费者也会考虑其他汽车厂商的回应再做出决定。
下半年降价序曲？
南北大众集体降价了，对其他品牌有何影响？其他厂商是否会跟进降价？此次降价，大众车型的降价幅度其实并不是很大，平均降价幅度在7％左右，像桑塔纳3000超越者、帕萨特不到5％，但是降价面广，而且宝来、帕萨特都鲜有降价。因此有业内人士称，大众的降价将引发车市价格的地震。不少厂商接受记者采访时，虽然不愿对大众的做法发表评论，但表示会根据市场的情况及时应变。据了解，不少汽车品牌正在紧张密谋应对之策。
不过，不少经销商在接受记者采访时却表示，降价是正常的现象，由于产品的差异化，对他们不会有什么影响。像现代的一位经销商表示，大众产品和现代的定位不同，看不出大众降价对他们有何影响，他还表示即使车市目前普遍低迷，他们的月出货量也有100多辆。
大众联合了两个合资伙伴，全线降价，以大众目前31％的国内市场份额，对市场的冲击力不可低估，其影响将超过5月份的上海通用降价。可以认为，南北大众降价将是下半年价格战的序曲，预期下半年车市竞争会更为激烈，这对消费者不啻为一个利好。南京日报记者陈刚 |