面对近期国内汽车销售的低迷，国内汽车产量也呈现连续下降趋势。5月份，全国生产轿车21．51万辆，虽然比去年同月增长30．5％，但比4月份减少了2．44万辆，降幅达到12．1％。这已是轿车产量连续2个月下降，更是轿车生产增速25个月以来首次低于整个汽车业的增速。

　　作为车市晴雨表之一的库存，国内轿车方面也是压力增大。据统计，一季度轿车库存超过8万辆，4月份又新增库存2．3万辆，于是轿车生产企业明显放缓了生产节奏，轿车产量连续两个月下降，4月份比3月份减产0．57万辆，5月份则比4月份骤减2．44万辆。在上海通用降价之后，南北大众集体降价，对目前低迷的国内车市来说，是主动出击之举。

　　但国家统计局有关人士表示，5月份以来轿车价格下降的幅度达到了空前的程度，许多车价的大调整，超出了消费者的心理预期。轿车价格底线的预测一再被市场击破，这对已购车者的打击很大，同时又加剧了潜在购车者的观望心态。轿车降价的边际效果越来越差，轿车生产企业正面临两年半以来最严峻的市场考验。南北大众降价后，车市的走势如何？这份问卷，可能只有消费者才能给出答案。辛华