【江苏商报报道】南北大众的降价举措在汽车业内掀起一阵巨浪，和汽车厂家的热情相比，消费者都显得异常冷静。车市“黑五月”带来的持币观望现象仍在继续。业内人士预计，随着进口车关税的持续下跌，进口车大量的涌入，国产车市今年仍将有大幅下调的可能。

　　大众降价效果不明显

　　和许多业内人士所预测的一样，南北大众的大幅降价引发人们疯狂买车这一幕并没有出现。记者昨日从南京的几家上海大众及一汽大众的经销商处了解到，车市还是一如既往冷清。

　　“打电话来咨询的比之前多了一点，真正买车的人昨天一个没有”，位于大明路上的一家上海大众特别经销店的某销售经理这样告诉记者，而在毗邻这家上海大众经销商隔壁的一汽大众4S店，销售人员的回答差不了多少。该店的一位负责人表示，可能是刚刚降价，效果还没有显现，反正这几天的销量比预想中的要差得很远。在各大汽车门户网站上的一车友留言中，许多人认为，既然大众都降了，其他车型没有理由不降，反正现在的车型选择余地很大，与其现在趁降价买，还不如等等别的车型降价后再说。

　　九月底还将上演价格战

　　省汽车工业办公室的一位专家表示，国内几乎所有的汽车生产厂家都采用国外引进主要汽车部件、国内组装的生产方式，这就造成了国产车价在很大程度上是不可能一降到底的。以国内几家主要汽车生产企业的产能看，今年的国产车市仍旧有10％～20％的降幅。而到目前为止，整个车市的降幅也只达到了10％。而到底车市何时又会有一次大范围的调价呢?大明路汽车行业协会的一位专家表示，按照我国入世的承诺，到2006年，进口车关税将分阶段下调到25％左右。到今年的三季度末，今年的进口车关税下调到位，届时将有大量进口车涌入国内市场，进一步冲击国产轿车，再加上十月国庆又是各商家的促销旺季，综合几个因素看，国产轿车市场九月底还会有一次大幅下调的可能。

　　年底买车最为合算

　　车型的增多使得老百姓的选择余地增多，而车市频繁的降价又使老百姓持币待购的心理加剧。对于大多数买车人而言，何时出手成为大家所关注的焦点。

　　一些业内人士建议想买车的消费者，今年年底应该是一个最佳时机。业内人士认为，随着今年6月、9月车市两次大规模价格战的冲击，到今年年底明年初会有一个相对平静的车市，这个时候的价格大都在今年已降到底线，厂家不会再有太大的动作。这时买车应该最划算。但业内人士进一步表示，由于车市逐步成熟，前几年汽车消费狂热的现象，今年不会再有。■商报记者杨皆平(3版《商务在线》)