然而，在今年4月22日的特别会议之后，戴－克的最高决策机构突然宣布不参与三菱汽车的资本增加，并停止财政支持。甚至有消息称，戴－克将完全舍弃三菱，并出售该公司股票。5月17日，三菱汽车的兄弟公司——日本三菱工业集团不得不伸出援手，表示注资40亿美元重组三菱汽车。此后，三菱汽车公布了一项经营重组与商业振兴计划。该计划书表明，三菱将把发展重心放在以中国为核心的亚洲市场。

　　但6月14日，长丰猎豹上市，并未有三菱增资的消息传出，反倒是在日本国内，因该公司隐瞒汽车缺陷的问题，导致了多起伤亡事故的发生，三菱汽车公司前总经理河添克彦等6名高层主管6月10日被捕。由于被消费者抛弃的实际情况远比预计的要严重得多，三菱当初制定的重建计划将难以实现，为此该公司不得不重新加以修改，并于6月16日发表了新的重建计划。根据这项新的重建计划，三菱将本年度(2004年4月至2005年3月)在日本国内的汽车销售计划从30万辆减少到22万辆。