“锐志”的原型车“MarkX”，是去年11月才在日本上市的新车。“MarkX”是“Mark2”的后继车种，以FR四门车为基础作出了全面的改进，无论是车辆的性能还是车名都焕然一新。其开发的概念也是“生动而时尚的FR四门车”，外观方面采用了时髦的三连小车灯以及缓冲器和扩散器一体的时尚设置。为了使得行驶更加舒适，本车采用了重心较低的车身轮廓，整个车体给人一种跃动感。

　　除了车名和前脸的标志，“锐志”与“MarkX”几乎完全一样。据一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长先生和丰田汽车公司REIZ锐志主任工程师大井先生介绍：REIZ锐志是一款中级轿车，REIZ锐志，这个名字是对目标消费群体的总体特征的概念性描述。不仅包含了超前于时代"锐"的感性，同时也兼备勇于挑战、锐意进取的"志向"之意。其目标用户群将面向"对时代潮流敏锐，富有挑战精神、富于进取心和远大事业志向的人群"。

　　REIZ锐志采用了FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。

　　内饰方面，REIZ锐志采用了其它车型没有的大型车内照明系统，通过调节不同位置LED发光时间，可以在车内营造富于变化而又高雅的梦幻氛围，堪称全车亮点设计之一。此外电动座椅调节系统、性能优化后的GOA车身技术等多项先进技术的采用创造出更加完善的驾乘舒适感受。正如一汽丰田销售公司总经理毛利悟先生所说：虽然“锐志”承继了皇冠的部分先进技术特征，但是，与洋溢着和谐尊贵气息的皇冠不同，REIZ锐志定位于新锐一族，侧重于关注驾乘者酣畅淋漓的身心感受。

　　关于售价，目前仍然是个“谜”，谜底也许要到“锐志”上市的那一刻才能揭开，不过我们可以通过“MarkX”在日本的售价了解它的定价区间：2500cc二轮驱动折合人民币19万～24万，四轮驱动为22万～26万；3000cc则只有二轮驱动一款，价格为25万～30万人民币。