2006年，中国汽车市场会出现什么样的新格局？有人说，随着国产奔驰的上市，2006年将是高档车拼杀的一年；也有人说，经过2005年的过渡，2006年将是进口车大展拳脚的一年……不管2006年属于谁，有一个主题是不变的，那就是“节能”。于是，一种高举节能环保旗帜的A0(普及型轿车)级别轿车逐渐露头，大有攻占2006年汽车市场的架势。

　　在这场力推小型车的浪潮中，通用、福特、日产、本田、标致雪铁龙均安排有杀伤力的2至3款主力车型，长城、奇瑞、吉利、华普等自主品牌也将分别推出1至3款新车型。一旦小型车市场“跑赢”整体车市大盘，未来中国汽车市场将陡增变数。

　　A0级别车将成新的增长点2005年，关于经济型轿车的讨论，可谓是整个社会关注的焦点。即将出台的建设节约型社会的一系列政策，也表明了政府引导中国汽车产业与能源消费和谐发展的坚定决心。另外，燃油价格的上涨和消费者消费心理的日益理性和成熟，也将使经济型轿车成为热门的选择。

　　在广州车展上，全国有50余家整车企业200余款车型参加了展出。A0级轿车所占比重最大，各大厂商的展出和宣传重点都不约而同地放在这些车型身上。

　　如果车展的统计数据还不能让人信服的话，各大汽车企业明年的生产计划则让人一览无余：福特汽车明年还将在长安福特重庆工厂投产06款新嘉年华；上海通用的雪佛兰Lova、景程、赛欧SEDAN、赛欧SRV以及别克凯越三款变型车，形成庞大的小型车阵营；广州本田将全面改进新飞度三厢(CITY)，以图扭转三厢飞度的下滑局面。

　　据粗略统计，明年全国16家厂商可能推出超过25款的小型车，而这些车型中A0级车几乎占据了半壁江山。种种迹象表明，A0级轿车蓄势待发，新的竞争一触即发。

　　经济型车将被赋予新内涵

　　经济型轿车大行其道是一种必然趋势，而A0级轿车则是其中的主力军。A0级轿车将一改经济型轿车车型老化、质量不高、技术含量低的形象，技术先进以及节能环保、外观时尚、高性价比成为A0级轿车的重要要素。

　　在雨燕、飞度进行技术、外观的创新铺垫后，即将上市的北京现代ACCENT及通用LOVA无疑呼声最高。上海通用的LOVA首先选择了一款1.4L发动机，促成动力性和燃油经济性的完美结合。

　　由此可以看出，技术先进以及节能环保、外观时尚、高性价比成为A0级别轿车新的内涵。市场人士分析，A0级别的车型将逐渐满足处于小康水平的主流消费需求，从而树立我国经济型家用轿车的新标杆。在这一标杆的直接影响和示范作用下，经济型家用轿车即将迎来辉煌期。 我来说两句