编者按：

        自2006年6月24日零时起，国家再次上调成品油价格。以北京为例，93号汽油零售价格由4.65元涨至5.08元。面对汽油价格的连续上涨，面对涨幅的一次次加大，很多的车主在抱怨之后，也只有疲于招架。

        油价不会不涨，车也不能不开。车主朋友们在无奈接受现状的情况下，能不能开动脑筋，主动出击，在高油价的今天，独辟蹊径找寻一条最经济、最节油的用车之道呢？

        中国汽车网从车主的愿望出发，搜罗最实惠、最有效的节油“套路”，一一呈现给您。让您花同样的油钱，走出更远的行程……

正文：

　　油价上涨，车主若想降低汽车的使用成本就必须节油。关于节油车主们或多或少都知道一些，可究竟那些道听途说的方法哪些才能收到稳定持久的节油效果？让我们“兵”分三路逐个打开问号吧。 

　　驾驶篇 

　　很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁池冶先生介绍说，同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8％。车主如果改进自己以往不科学、不规范的动作，即可收到立竿见影的节油效果。 

　　1.缓慢起步 

　　起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。 

　　2.中速行驶 

　　发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。 

　　3.减少制动 

　　在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失。 

　　4.减少空转 

　　要尽量减少发动机空转。停车等人时，最好熄火。另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。 

　　5.减少停车 

　　要尽量减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。 

　　6.减少调头 

　　要注意减少汽车调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，尤其是避免多次性倒车调头。