虽然车价在一天天走低，但还是有大量消费者在持币待购，总埋怨着国内车价不和国际接轨，估摸着车价还得降。另一方面，人们也总抱着一种疑虑，在配置方面国产车是否真正做到了与国际接轨？合资品牌会不会欺负咱们中国老百姓，把一些本来该有的豪华玩意儿给偷工减料了？

　　其实这么跟您说吧，汽车厂家是欺负了咱们老百姓，但和您忧虑的相反，引进国内的轿车舒适型配置不是减了而是增了。看看国外，就连大奔入门级座椅都还是布的呢，更多的普及型中低档车入门款式，别说真皮座椅，就连空调和电动窗也未必是标配。但看看咱们中国的车主，车上要是没个真皮、CD机什么的，都不好意思和人打招呼。也就在这种消费观念的影响下，还有哪个车厂敢推出真正的简装入门版款式？其实咱们市面上看见的所谓入门版那放在国外至少也是个舒适型了。想想，四门电窗、CD、铝合金轮毂，这些配置其实早已超越了最基本的驾驶需求，但却是国内几乎最基本的配置要求。人们总在抱怨车价无法与国际接轨，多少也和咱们国人这种不够实际的配置需求有关。

　　本期咱们就来看看，哪些配置其实我们不一定需要，有哪些配置其实是无谓地抬高了车价，也是可有可无甚至是弄巧成拙的。撇开这些因素，也许您会觉得国内的车价可能比自己想象得要便宜一些。

　　1　桃木内饰

　　追溯桃木内饰的根源，想必是来自于劳斯莱斯等顶级名贵轿车，人家那可是用上等的樱桃木手工打磨而成的。可眼下10万元级别的车型中，桃木内饰的普及率可不低，这是凑什么热闹呢。别说车主自己都不会相信那是真桃木，劣质桃木贴皮的黏合剂对车厢空气也是污染啊。其实也就一经济普及型轿车，本来干干净净的内饰挺好，和桃木较什么劲啊！

　　2　倒车雷达

　　对于新手来说，倒车雷达确实可以起到一定的辅助倒车作用。但必须明白，作为中低价位轿车上安装的，尤其是一些经销商作为赠品的倒车雷达，质量却不敢恭维，不仅探测范围有盲区，还经常出些小毛病，该提示时不提示，不该提示时却警钟长鸣。更有甚者，可能因为安装不善而破坏原厂电路。一旦驾驶者对倒车雷达产生“信任危机”，则相当于形同虚设，还不如自己苦练倒车技术。

　　3　铝合金轮毂

　　铝合金轮毂固然漂亮，但也不用盲目追求。普通的钢轮毂加上漂亮的轮罩一样大大方方。铝合金轮毂虽然漂亮，但不如钢轮毂般耐用，一不小心容易变形甚至断裂，时间用久了轮毂上的镀膜可能被腐蚀，那美观就无从谈起了。

　　加上现在相中轮毂的小偷不少，停车稍不留意很可能就不翼而飞。总之，铝合金轮毂比较脆弱，服侍起来有些麻烦。如果你没把握能连着几年既不上马路牙子，也不舍得把车一直停在有人值守的地下车库，又何必让自己担心受怕呢。

　　4　真皮座椅

　　就和桃木内饰一样，真皮座椅的起源也是来自于高档轿车，但现在在某些消费者看来，座椅没有真皮仿佛就不能称之为座椅似的，好说歹说也要让经销商给送上一套真皮座椅。

　　其实真皮的坏处大家也都清楚，由于面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差。国内许多加装的真皮座椅在选料加工过程中基本没有考虑污染因素，而皮料在加工过程中加入的有毒化学成分最终被车厢消化，这也是国内车厢污染的一个来源。

　　5　天窗

　　也许是受到电视广告的渲染，很多人在买车之前都憧憬着打开天窗享受自然的惬意场面，但买回一辆有天窗的车子之后才发现，原来这功能一年也用不上几趟。

　　原因是现在大多数城市的行车环境是既嘈杂又严重污染，谁主动打开天窗受那份罪？而且天窗也是个娇贵的东西，国内的沙尘又比较厉害，稍不注意保养，天窗排水道就堵塞，脏水渗入车厢，那叫一个惨。所以说，天窗是个好东西，但对于国内的用车环境来看，似乎有些超前。