消费者在买车时注意力大多集中在品牌、价格、配置、外型上，对售后的花费和质量顾及不多。当恍然意识到时，银子已经止不住往外流了。据日前北京市消协发布的“家用轿车消费调查”中显示，25.8%的消费者认为维修费用高；14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理。近日记者对北京市场上五款中级轿车的维修养护进行了相关调查发现，目前国内不同品牌的车型，保养里程有所不同。保养周期的长短直接导致保养费用的高低。 

　　制造工艺不同 维修价格差异大 

　　东风标致307、一汽丰田花冠、东风雪铁龙赛纳的发动机设计是没有高压线的，但是在维修时需要换整个点火线圈，这样一来维修的成本反而增加了。随着车型的产量与保有量的不断提高，其零配件的价格也会相应的降低，趋于合理化。但是一些新上市的车型，由于国产化率低，有些零配件还要进口，所以有些配件的价格会比同档车型的价格高。五款中级轿车日常养护零配件价格如列表中所示。 

　　常规保养 凯越最低花冠最高 

　　在日常的维修养护当中，机油滤清器是必须更换的，而空气滤清器和汽油滤清器是在15000公里的时候更换。以每年行驶20000公里下更换“三滤”的价格来计算，长安福特福克斯的费用为324元，东风标致307的费用为380元，一汽丰田花冠的费用为587元，别克凯越的费用为203元，东风雪铁龙赛纳的费用为398元（注：此价格不包括工时费）。如果在零配件价格的基础上加入工时费，那么家庭用车一年的基本保养费用将在1000至1500元左右。在使用期间要是再更换其它零配件，将远远高于基本保养的费用。以点火线圈最贵的标致307为例，一个点火线圈价格为1017元，但是维修的时候要更换一整套（一套四个）配件价格高达4068元，这是一笔不小的费用。所以，消费者在购买汽车这种消费品的同时，还要关注一下汽车后续的消费。以免造成买得起车，养不起车的尴尬局面。尽管车价相近，但配件和工时加在一起相差几倍的维修费用，无论怎样都要重视。（记者 付晓萌）

北京市场12万元轿车售后维修价格表 单位：元

注：标致307，花冠，赛纳没有高压线，由集成点火线圈代替