尽管在日本大奖赛中取得第三名，但基米-莱科宁依旧非常郁闷，发车时选用了小雨胎迫使他不得不进站换胎，而赛后他才知道赛会曾通知所有车队必须选择大雨胎，但法拉利却没有收到此消息，这无疑是本站失利的元凶。

　　发车时，赛道情况非常糟糕，而莱科宁与队友菲利普-马萨在发车后不久就回到维修站更换轮胎，原本发车三、四位的名次也因此被甩到了队尾。 

　　面对发生的这一切，莱科宁在赛后说道：“我们决定使用小雨胎，虽然发车在安全车引领出发，但这不是问题，问题是我当时看不清前面的路线。”

　　“而赛后我才听说，赛会强调必须使用大雨胎，但我们并没有接到这样的指令，这就是我们换胎的原因，这是我们耽误了一些时间，但要知道，整场比赛我都看不清路面的情况。”

　　“之后我一直在努力超越黑克奇（科瓦莱宁），我的确超过了他，但是开得有点过，又被他反超，路面情况是今天最大的问题。”

　　“今天的比赛我们原本不是为雨战准备的，我们的赛车不错，在前面跑应该会更好一些，我们本可以跑的更快，现在我们又拉大了与刘易斯（汉密尔顿）之间的积分差距，但要知道在第一次停站后，我们几乎就改变不了事实了！”

　　关于赛会强制换胎一说，雷诺车队引擎主管帕特-斯蒙德斯也给出了自己的说法，“这令我很诧异，从12点开始（比赛于当地时间13：30开始）我们就不能对赛车进行任何改动了，但换胎通知在12：15发到各个车队。”

　　此役之后，莱科宁与汉密尔顿的积分差距已经拉大到17分，F1还剩下两站，“冰人”的年度冠军几乎成了泡影。

　　另一位法拉利车手马萨以第六名的成绩完赛，停站四次的他夺冠已然无望。